全新感受——本田CRV音響升級作業(yè)分享！

無輪車

全新感受——本田CRV音響升級作業(yè)分享！
�々”咎顲RV外形硬朗大氣擁有著不錯的實用性與性價比，動力性及越野性雖然不及純正的越野車，但作為一款都市用多功能車型，其舒適性和實用性是越野車所無法比擬的。
�々≌f完有點不可避免的就要說說它存在的一些瑕疵，例如噪音和音響系統(tǒng)的等方面的表現(xiàn)，可以說是強差人意。如此優(yōu)異的的性能，搭配的隔音處理和音響配置卻令人感到不是那么理想，胎噪、路噪、發(fā)動機噪音等都成為令人頭痛的問題。而且原車的音響系統(tǒng)配置方面也不是十分令人滿意，只能說比聽廣播可以發(fā)聲這個階層略高一些。
�々〈舜紊�級配置：
后聲場：德國喜力士B6X同軸喇叭
功放：  德國喜力士B4四路功放
隔音：  榮茂Proof More隔音
�々〈舜紊�級的配置屬于比較經(jīng)典的經(jīng)濟型升級搭配，在性價比上非常突出，而且效果的提升也是非常顯著的，添加四路功放可以讓器材得到更加理想的發(fā)揮。前期可以用來推前后聲場的喇叭，后期升級如果添加低音也可以兩路推前聲場，兩路橋接推低音，搭配上更加的靈活。




本田CRV登場

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首先就是基礎的拆卸工作，拆開車門飾板直接可以看到原車車門內(nèi)部的情況

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先來為車門位置做隔音，選用的榮茂Proof More隔音材料為市面上隔音材料中數(shù)一數(shù)二的頂級隔音材料，其優(yōu)點極其特性相信車友們應該造就耳熟能詳了，這里就不多做介紹了。

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先在車門里層貼好一層隔音材料

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然后在外面一層再貼上一層隔音材料用滾輪壓實，這樣就是標準的四門雙層隔音，不僅可以有效的降低風噪和共振噪音的產(chǎn)生，同時會提升車門的密封性，形成一個類似箱體的空間有效的幫助音響效果的發(fā)揮。

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安裝德國喜力士B6X同軸喇叭，做工和音響效果的發(fā)揮上與原車的喇叭對比都不屬于同一個階級的。

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做好清晰除塵后準備開始引擎蓋位置的隔音

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可以有效的降低發(fā)動機帶來的噪音，而且可以有效的保護車漆，降低高溫對于引擎蓋位置的直接烘烤，延緩引擎蓋位置的車漆老化現(xiàn)象。

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翼子板位置的隔音，因為拍攝角度比較有難度所以沒有拍到做好后的照片，翼子板別看位置比較小而且很不起眼，但是作用確實不容忽視的，可以有效的降低胎噪由這個位置想駕駛室內(nèi)的傳遞。

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底盤位置的隔音，因為里路面是最近的位置，很容易受到路噪胎噪的侵入。做好可以后可以有效的降低胎噪和路噪的參生而且讓真?zhèn)�底盤也更加厚實，過顛簸路面的時候會感覺車身更加扎實，而且小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的削弱。