重慶長(zhǎng)安逸動(dòng)隔音降噪 獅龍全車(chē)隔音 前后喇叭升級(jí)

重慶道聲音響

長(zhǎng)安逸動(dòng)，一款價(jià)格適中的家庭用車(chē)，賣(mài)的很火的國(guó)產(chǎn)轎車(chē)。外觀很漂亮，內(nèi)在做工確實(shí)稍微差了點(diǎn)，少了很多隔音材料，實(shí)在是難以忍受的噪音傳進(jìn)耳朵。噪音讓人開(kāi)車(chē)的時(shí)候不自覺(jué)的把音樂(lè)聲音放大想把噪音蓋掉，但是原車(chē)?yán)�叭功率只有這么點(diǎn)，一放大聲音就破。這次針對(duì)性的做了全車(chē)隔音。

引擎蓋隔音，內(nèi)層引擎蓋隔音強(qiáng)化鈑金，減小共振，阻隔發(fā)動(dòng)機(jī)噪音向車(chē)內(nèi)外傳遞。外層引擎蓋隔熱膜遏制引擎高溫烘烤漆面，讓引擎蓋漆面不會(huì)過(guò)早老化。

前葉子板前葉子板隔音需要拆卸輪胎同樣是雙層結(jié)構(gòu)，STP金衛(wèi)士貼在輪轂內(nèi)層的鐵板上，減振隔音，密封、阻隔胎噪傳進(jìn)車(chē)內(nèi)，外層吸音棉附在板內(nèi)襯上，隔音強(qiáng)化。

四門(mén)隔音，針對(duì)車(chē)內(nèi)的主要來(lái)源之一，將采用雙層整塊粘貼減振板的處理方式，對(duì)車(chē)門(mén)板進(jìn)行減振、隔音處理，使門(mén)板更加緊固。

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車(chē)地板隔音可以減少輪胎與路面摩擦所傳入的路噪聲，而且在過(guò)顛簸路面的時(shí)候會(huì)感覺(jué)車(chē)子更加扎實(shí)，很到程度上增強(qiáng)了車(chē)子的沉穩(wěn)性。

第一層隔音,減振板整塊粘貼好,每塊都?jí)壕o壓牢,進(jìn)行減振,強(qiáng)化鈑金處理.

第二層吸音棉可以在減震材料起作用的同時(shí)，吸收多余的低頻，讓噪音不會(huì)從底盤(pán)傳入車(chē)廂內(nèi)部。

尾箱是后輪胎噪和排氣管噪音的主要通道，并且尾箱鈑金會(huì)與排氣聲浪產(chǎn)生共鳴共振，噪音在尾箱這個(gè)相對(duì)密封的箱體里不僅不會(huì)消除，反而會(huì)產(chǎn)生回音與共鳴，增加噪音的分貝。

先貼一層減振板，然后鋪上一層吸音棉，針對(duì)輪弧位置用STP金衛(wèi)士。這樣可以有效的降低胎噪、路噪和尾排三方面的噪音，而且可以有效的降低低音帶來(lái)的低頻共振噪音，為后期升級(jí)音響添加低音部分打好了基礎(chǔ)。

第二層吸音棉。

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