2021年已經(jīng)到來,新年第一件事情莫過于關(guān)于去年的各種大盤點(diǎn),汽車市場上各家車企也對自家車子的銷量做出總結(jié)和分析,便于新一年的戰(zhàn)略部署。今天我們要說是長安福特家,總體來看,2020年長安福特家的累計(jì)銷量比2019年來說有所增長,經(jīng)濟(jì)發(fā)展萎靡的2020年能實(shí)現(xiàn)增長是一件不容易的事情,這其中SUV車款做出了不少貢獻(xiàn)。 但是并不是所有的SUV車款都表現(xiàn)出色,福特銳際就出現(xiàn)了掉鏈子的情況。截止到2020年12月,福特銳際已經(jīng)上市一年,去年一年的累計(jì)銷量并沒有突破4萬輛,這和同級別車款相比,簡直到了被吊打的地步。
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2021-1-16 20:51 上傳
福特全新的SUV銳際外觀設(shè)計(jì)完全符合年輕人的用車審美,偏向運(yùn)動型,和市場上同級別車款比,顏值上年輕不少。車內(nèi)設(shè)計(jì)和運(yùn)動的外觀相互呼應(yīng),柔軟的黑色翻毛材料加上大紅色的精致走線,無處不在散發(fā)青春和時尚的氣息。 新車的動力也算是一大亮點(diǎn),全系采用2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)匹配8速自動變速箱,還有適時四驅(qū)的加入,大馬力動力強(qiáng),破百只需要6.7秒,在同級別SUV車款中,這種表現(xiàn)屬實(shí)排在上層。
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2021-1-16 20:51 上傳
可是這樣一輛要顏值有顏值,要動力有動力而且配置也很豐富的福特銳際,銷量表現(xiàn)低到讓人不能相信,這到底為何呢? 其實(shí)這種情況不能只在福特銳際上找原因,而是要看看整個長安福特。從2018年開始,長安福特家的銷量總體都在走低,主流車并沒有拿出應(yīng)有的銷量,品牌的競爭逐漸降低,也讓消費(fèi)者對它漸漸失去了信心。
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2021-1-16 20:51 上傳
其次,福特沒弄清楚消費(fèi)者的心思,過高的動力配置讓它的價格毫無優(yōu)勢,在同級別競爭對手都能采取以價換量的促銷手段時,福特銳際只能干著急,過高的成本讓它承受不了降價帶來的壓力。
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2021-1-16 20:51 上傳
從車市銷量情況分析,所謂的大馬力或者四驅(qū)系統(tǒng),并不是大部分消費(fèi)者的訴求,還不如小排量帶上渦輪增壓,燃油經(jīng)濟(jì)性高一些,價格方面優(yōu)勢大一點(diǎn)的車款來的熱銷,畢竟大半以上的消費(fèi)者買車還是要圖個實(shí)惠。 |