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最近電視劇《大秦賦》結(jié)束了，網(wǎng)絡(luò)評(píng)價(jià)褒貶不一，有人被其恢弘的歷史布局圈粉，也有人吐糟它冗長(zhǎng)的劇情。 說實(shí)話，在《大秦帝國(guó)》四部曲之中，我最喜歡的是開局《大秦帝國(guó)之裂變》，不僅是侯勇、王志飛老師的精彩演繹，關(guān)鍵是內(nèi)容，自商鞅變法開始，秦國(guó)內(nèi)部就像“核裂變”一般釋放著巨大能量，從偏安西部一隅，到走上中原歷史舞臺(tái)，最終成就大秦之天下。 在跌宕起伏的2020年，正如大秦帝國(guó)之裂變，長(zhǎng)安汽車也迎來了自己的“裂變”時(shí)刻。 1月7日，長(zhǎng)安公布2020年銷量數(shù)據(jù)，整個(gè)長(zhǎng)安汽車集團(tuán)勢(shì)如破竹，以14%的同比增速、超200萬(wàn)輛的成績(jī)，穩(wěn)居各大車企前列；最耀眼的當(dāng)屬長(zhǎng)安系中國(guó)品牌乘用車，銷量達(dá)到978398輛，同比增長(zhǎng)20.6%，是目前銷量排名前十車企中唯一增幅超20%的品牌，這份成績(jī)?cè)谝咔橛绊懴孪碌蔀橹餍傻?020年含金量十足。
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2021-1-16 20:53 上傳
艱難的轉(zhuǎn)折 熟悉長(zhǎng)安汽車的朋友都知道，去年的成績(jī)來之不易，長(zhǎng)安這幾年的表現(xiàn)就和大秦走出函谷關(guān)踏足中原前一樣，起起伏伏。 2014年是長(zhǎng)安的第一次高光，因?yàn)橐輨?dòng)、CS35和CS75三輛車的出色表現(xiàn)，長(zhǎng)安順利拿下當(dāng)年銷冠，特別是逸動(dòng)，在那個(gè)合資轎車占據(jù)絕對(duì)主導(dǎo)地位的時(shí)代，它和帝豪是國(guó)產(chǎn)轎車唯二的亮色。 隨后兩年長(zhǎng)安在轎車和SUV領(lǐng)域齊頭并進(jìn)，連續(xù)把持著自主品牌銷冠的位置。轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在2017年，不僅銷量被吉利反超，和長(zhǎng)城的差距也被拉大，但一切在2020年，迎來了轉(zhuǎn)機(jī)。
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2021-1-16 20:53 上傳
首先是銷量，97.8萬(wàn)的數(shù)據(jù)是長(zhǎng)安系自主品牌乘用車近三年來的最好成績(jī)。 其次，長(zhǎng)安在轎車和SUV兩大領(lǐng)域的銷占比更趨于平衡。2019年僅CS75、CS55和CS35三款車型就占據(jù)了長(zhǎng)安55.7%的銷量，2020年三大系列銷量再進(jìn)一步至47.2萬(wàn)輛，但在家族內(nèi)部比例卻縮減到48.1%。 能做到這一點(diǎn)得益于長(zhǎng)安轎車陣營(yíng)的迎頭而上，去年在逸動(dòng)PLUS的加持下逸動(dòng)系列熱銷174912輛，銷量同比幾乎翻了一倍；銳程CC同樣表現(xiàn)不俗，累計(jì)銷量達(dá)到27459輛，這兩款轎車在長(zhǎng)安家族占比也從2019年的10%左右，一舉躍升至20.7%，成為不可忽視的新銷量增長(zhǎng)極。
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2021-1-16 20:53 上傳
對(duì)于每一個(gè)致力于成為國(guó)際一流車企，在中國(guó)市場(chǎng)和大眾、豐田一較高下的自主品牌而言，轎車和SUV兩大領(lǐng)域的全面發(fā)力，既能保障他們?cè)陲L(fēng)云變幻的車市擁有更好的防御力，也能真正贏得未來，吉利就是最好的范本，毫無(wú)疑問長(zhǎng)安也會(huì)變得更加自信、從容。 再者，長(zhǎng)安家族內(nèi)部支柱車型越來越多。如果說2019年還只是CS75PLUS一枝獨(dú)秀，那么去年則是多面開花，CS75、CS55和逸動(dòng)三款車型銷量均突破十萬(wàn)，真正的一門三杰。 但比起銷量的進(jìn)步、轎車市場(chǎng)的發(fā)力，在天涯君看來，對(duì)于長(zhǎng)安來說影響深遠(yuǎn)的還是品牌力的躍升，這既是“技術(shù)長(zhǎng)安”的深入人心，也是長(zhǎng)安在設(shè)計(jì)領(lǐng)域的自我革新。最直觀的體現(xiàn)是，如今長(zhǎng)安家族推出的每一款新車幾乎都能在細(xì)分領(lǐng)域引發(fā)轟動(dòng)，成為爆款。 2019年換新上市的CS75PLUS第二月便銷量破2萬(wàn)，助推CS75系列穩(wěn)居榜單第二；長(zhǎng)安歐尚X7也能保持月均一萬(wàn)的銷量，在競(jìng)爭(zhēng)激烈的8萬(wàn)級(jí)SUV市場(chǎng)殺出一條血路；還有去年6月上市的全新車型UNI-T，連續(xù)六個(gè)月穩(wěn)居萬(wàn)輛俱樂部，全年累計(jì)銷量達(dá)到68556輛，成為去年當(dāng)之無(wú)愧的網(wǎng)紅SUV。
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2021-1-16 20:53 上傳
長(zhǎng)安“變法” 從2017年的消沉到2020年的全面爆發(fā)，長(zhǎng)安式“裂變”并非短暫的一蹴而就，事實(shí)上正如秦孝公壯士扼腕，重用商鞅，力圖變法開啟了大秦的輝煌一樣，長(zhǎng)安今日的“裂變”也得從三年前的“變法”說起。 當(dāng)然，在長(zhǎng)安人眼里他們更愿意用“第三次創(chuàng)業(yè)”去形容這一次意義深遠(yuǎn)的變革，核心就是自主品牌的弱勢(shì)領(lǐng)域——三大件。 為了真正趕超合資，在三大件領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)反殺，自2009年起，長(zhǎng)安每年將銷售收入的5%投入到研發(fā)中，短短十年累計(jì)投入496億研發(fā)費(fèi)用，按照當(dāng)時(shí)的市值，這筆資金可再造兩個(gè)長(zhǎng)安。高投入為長(zhǎng)安帶來了高產(chǎn)出，接下來長(zhǎng)安藍(lán)鯨動(dòng)力不僅連續(xù)四年登榜“中國(guó)心”十佳發(fā)動(dòng)機(jī)，長(zhǎng)安更是連續(xù)5屆10年蟬聯(lián)中國(guó)汽車研發(fā)實(shí)力行業(yè)第一。
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2021-1-16 20:53 上傳
到了近兩年長(zhǎng)安技術(shù)紅利開始逐步釋放：2019年，一個(gè)十年都不過時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)平臺(tái)——長(zhǎng)安藍(lán)鯨NE動(dòng)力正式發(fā)布，同年有著地表最強(qiáng)1.4T之稱的藍(lán)鯨NE1.4T高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)上市；2020年是長(zhǎng)安的技術(shù)爆發(fā)期，藍(lán)鯨NE平臺(tái)第二款1.5T直噴發(fā)動(dòng)機(jī)開始啟用，UNI-T率先搭載，緊接著具備量產(chǎn)能力的L3級(jí)自動(dòng)駕駛技術(shù)面世。同年，長(zhǎng)安牽手華為、寧德時(shí)代發(fā)布方舟架構(gòu)，一個(gè)在智能化領(lǐng)域具有革新意義的全新平臺(tái)。
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2021-1-16 20:53 上傳
也正是在三大件、智能化領(lǐng)域技術(shù)的不斷升級(jí)，對(duì)于長(zhǎng)安來說才“有米可炊”。比如逸動(dòng)PLUS過去的低迷很大一部分原因在于1.6L自吸動(dòng)力太過保守，在換裝了1.4T+7DCT之后，銷量反彈；CS55PLUS也因?yàn)閼?yīng)用了性能更強(qiáng)大的藍(lán)鯨NE 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，才在實(shí)力上和尺寸稍大的CS75PLUS（主銷1.5T不是藍(lán)鯨NE 1.5T）有效區(qū)隔，形成差異化競(jìng)爭(zhēng)，得以在CS75PLUS一路走高的同時(shí)，開辟新增量。 如果說長(zhǎng)安“變法”的核心是堅(jiān)守技術(shù)以便在合資下壓的消費(fèi)市場(chǎng)立于不敗之地，那么“變法”的關(guān)鍵是設(shè)計(jì)領(lǐng)域的自我顛覆，讓長(zhǎng)安和馬自達(dá)一樣真正樹立了獨(dú)樹一幟甚至引領(lǐng)未來的造型語(yǔ)言。
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2021-1-16 20:53 上傳
CS75PLUS的出現(xiàn)可謂一鳴驚人，它運(yùn)動(dòng)、激進(jìn)又極具個(gè)性的造型一亮相就受到了消費(fèi)者的追捧，不僅僅代表著長(zhǎng)安汽車在設(shè)計(jì)領(lǐng)域進(jìn)入到了一個(gè)新的高度，更意味著自主品牌第一次在設(shè)計(jì)上有了真正意義上的創(chuàng)新和蛻變。 這種運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)思路在UNI-T身上同樣可以看到，只是UNI-T再進(jìn)一步，在個(gè)性化的主基調(diào)下，長(zhǎng)安通過獨(dú)創(chuàng)的“無(wú)邊界前臉”又賦予了其引領(lǐng)未來的科技感。隨著逸動(dòng)PLUS在轎車市場(chǎng)詮釋了長(zhǎng)安家族的新造型，以及長(zhǎng)安UNI家族另一款新車UNI-K的亮相，不長(zhǎng)安的個(gè)性化路線已經(jīng)和馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)一樣贏得了市場(chǎng)和消費(fèi)者的認(rèn)可。
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2021-1-16 20:53 上傳
所以也就可以理解有了技術(shù)和造型支撐下的長(zhǎng)安，2020年的崛起自然沒有懸念。 總 結(jié) 對(duì)于大秦而言，商鞅變法是帝國(guó)走向強(qiáng)盛的開始，對(duì)于長(zhǎng)安來說，第三次創(chuàng)業(yè)的“變法”也是其崛起的開端。 2020年長(zhǎng)安的裂變時(shí)刻是過去三年長(zhǎng)安“變法”效果的初顯，在技術(shù)領(lǐng)域的厚積薄發(fā)，在造型設(shè)計(jì)上的敢為人先，讓長(zhǎng)安在銷量上迎來了裂變式增長(zhǎng)，更重要的是，技術(shù)長(zhǎng)安的蛻變，讓越來越多的年輕消費(fèi)者愿意追捧長(zhǎng)安，擁有長(zhǎng)安，長(zhǎng)安UNI-T銷量持續(xù)破萬(wàn)，UNI-K盲訂訂單也不斷攀升就是最好的證明。 | 
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發(fā)表于 2021-1-12 13:24:17
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