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動感型科魯茲音響升級 喜力士+鉆石的結(jié)合

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樓主
發(fā)表于 2011-12-2 13:58:34 | 只看該作者 回帖獎勵 |倒序瀏覽 |閱讀模式
動感型科魯茲音響升級 喜力士+鉆石的結(jié)合
中檔次的雪佛蘭科魯茲是較多車主所青睞的車型之一。外型設(shè)計非常年輕化和具有時代氣息,再加上運動感十足的車身等等...在外型上,科魯茲就獲得眾人的好評。
但在音響問題上,不管是新推出的新車或者舊款車型,高檔車或低檔車,原車音響系統(tǒng)都一趟糊涂。



施工開始。師傅在拆主機,需要走音頻信號線與功放控制線等等...




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沙發(fā)
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-2 14:02:28 | 只看該作者

原車?yán),盆架是塑?膜是紙的。大多數(shù)原車的喇叭都如此,沒有音質(zhì)可談!




本次升級配置:
前聲場:喜力士E26C
后聲場:鉆石D1
低音:鉆石D1、12寸  
隔音:四門隔音
功放:喜力士B-FIVE
主機:原車



板凳
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-2 14:03:32 | 只看該作者

E 62C 中低音振膜采用玻璃纖維編織振膜,兼具高密度和輕量化的優(yōu)點,強度高、瞬間相應(yīng)好。絲綢圓頂高音,獨特的工藝讓高音單元重播音樂時的高音靈巧、松弛,具有很好的自然表現(xiàn)力。



4
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-2 14:04:27 | 只看該作者

鉆石D1,是12寸的低音炮。擁有雙2歐姆或者雙4歐姆音圈可供選擇。




5
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-2 14:05:45 | 只看該作者


基本的四門雙層隔音,加防水墊圈安裝喜力士E 62C。




6
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-2 14:07:26 | 只看該作者



后聲場是鉆石D1的同軸喇叭,鉆石最初級的一個系列!對于這次的升級,D1完全可以勝任。




7
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-2 14:08:48 | 只看該作者



E62C是兩分頻喇叭,高音裝在A柱上。




8
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-2 14:09:45 | 只看該作者


功放喜力士B4裝在后靠背。




9
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-2 14:10:53 | 只看該作者


四聲道輸出,屬于全能型,適合所有類型的搭配。




德國喜力士B4參數(shù):
4歐時額定功率/最大功率 ---------- 4×60/120 Watt
2歐時額定功率/最大功率 ---------- 4×90/180 Watt
4歐橋接時額定功率/最大功率 ------ 2×180/360 Watt
頻響范圍 ------------------------ 10Hz-30kHz
低音增強 ------------------------ 0-18dB/45Hz 可調(diào)
高通 ---------------------------- 15-4000Hz 可調(diào)
低通 ---------------------------- 40-4000Hz 可調(diào)
帶通 ---------------------------- 15-4000Hz 可調(diào)
總諧波失真 ---------------------- 95 dB
輸入靈敏度 ---------------------- 0.2-6V
高頻輸入阻抗 -------------------- 1 kOhm
RCA 輸入阻抗 -------------------- 22 kOhm
尺寸 高×寬×長 ----------------- 50.5×260×420 mm


10
 樓主| 發(fā)表于 2011-12-2 14:16:34 | 只看該作者

保險裝在電瓶附近,方便檢查。




整車的線材用的都是菲爾斯的線材,包括功放保險。
FIERCE(菲爾斯)系列產(chǎn)品由美國亞利桑那州Fierce Audio團隊傾心奉獻。FIERCE主力推薦型號為套裝產(chǎn)品,其中最重要的電源線采用工廠標(biāo)準(zhǔn)化預(yù)連接,保險,護套,接頭等均在出廠前連接完畢,保證汽車音改線路安全保護統(tǒng)一性的同時,施工方便快速,可以節(jié)約施工人員及車主的大量寶貴時間。



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