關(guān)于牛牛遠(yuǎn)、近光燈難用，整改雙燈詳解，已經(jīng)發(fā)表，歡迎討論！

坤哥的牛

{:soso_e179:}

♂黑咖啡

迷失天堂 發(fā)表于 2013-3-19 12:26
我想問一下啊遠(yuǎn)光近光一起亮對(duì)我們大燈有沒有影響，比如線，燈罩什么的，我的是H4的大燈

你的是H4的單燈雙光的就不用改了啊，如果覺得不夠亮就換個(gè)H4的氙氣燈就OK了，如果想好看最多就改個(gè)雙光凸鏡，再加個(gè)天使眼+惡魔眼，效果杠杠的........

♂黑咖啡

力帆興順 發(fā)表于 2013-3-19 17:59
我車買來，開遠(yuǎn)光近光也不滅，后來廠家給搞活動(dòng)弄優(yōu)化，免費(fèi)換了組合開關(guān)，開遠(yuǎn)光近光就滅了，看來廠家為了 ...

他們給你換的肯定是現(xiàn)在車上用的組合開關(guān)（新款開關(guān)偷工減料�。�，他們把好用的開關(guān)拿走了，那是你虧了......至于負(fù)荷問題，本車大燈線路是以回路控制的，而且每一組燈也都有它自己?jiǎn)为?dú)的回路線，我加繼電器位置也是以回路控制反過來用的，所以就沒有什么負(fù)荷；當(dāng)然 大燈好用不好用也是依個(gè)人習(xí)慣來看，只要自己覺得好那就比什么都好...

xiaodingchana

♂黑咖啡 發(fā)表于 2013-3-19 21:14
他們給你換的肯定是現(xiàn)在車上用的組合開關(guān)（新款開關(guān)偷工減料！），他們把好用的開關(guān)拿走了，那是你虧了.. ...

可能是你弄錯(cuò)了，微型車的大燈都是遠(yuǎn)光開，近光關(guān)，近光開的話遠(yuǎn)光就關(guān)，不會(huì)像你說的遠(yuǎn)光開，近光開也開，還有，目前出廠的微車，都是采用負(fù)極回路，不是像你說的只有金牛星這樣，正極經(jīng)過保險(xiǎn)后到組合開關(guān)，經(jīng)過開關(guān)后出來到大燈的正極，通過燈泡后回到組合開關(guān)的變光開關(guān)，經(jīng)過變光開關(guān)出來后，回到車體的搭鐵上

經(jīng)過我研究你畫的圖紙，你想的太簡(jiǎn)單了，四個(gè)燈泡，一個(gè)是55W，一次是開兩個(gè)，就是110W，使用的是一根正極線，如果你開近光，這條線承受110W，按照你設(shè)計(jì)的繼電器，如果開遠(yuǎn)光，那這條線就要承受220W，

一個(gè)組合開關(guān)，里面有五條線是大燈的，有兩條是正極的，一條從主電線接入，經(jīng)過開關(guān)后輸出到大燈，三條是變光開關(guān)的，其中一根是負(fù)極，另外兩根就是遠(yuǎn)近燈的，

xiaodingchana

還有一點(diǎn)非常搞笑，你裝的那個(gè)保險(xiǎn)完全是多余，一點(diǎn)用沒有，

淺唱

我有三個(gè)問題希望樓主能參考
第一個(gè)，不知道你的是不是H4的燈泡，如果是H4的燈泡的話，里面2組燈絲一起亮的話，溫度很高，有爆燈泡的危險(xiǎn)。
第二個(gè)，原車線路設(shè)計(jì)的是55W的燈泡使用的線路，你現(xiàn)在直接遠(yuǎn)近光一起亮不就變成了110W了嗎？一個(gè)燈泡110W，2個(gè)就是220W，繼電器我都不給你算了，嚴(yán)重超了原車電路的負(fù)荷，根據(jù)公式P=UI,你的一條主線電流就是18.3A，你覺得你那小線路吃得消？不信你摸一下你的電線會(huì)不會(huì)發(fā)燙就知道了。當(dāng)心燒組合開關(guān)，夏天到了，溫度高了，小心自然啊，兄弟。除非整個(gè)線路都改，我昨天也剛剛折騰大燈完畢，我把我改的原理電路圖上傳給你看。

原車線路干脆就是用來控制繼電器，自己另接一條電路到燈上面。我買的4個(gè)平方的軟芯線，燈泡換成100W的，昨晚出去溜達(dá)3個(gè)小時(shí)，電線一點(diǎn)不發(fā)熱，就是繼電器差了點(diǎn)，有點(diǎn)溫度。
第三個(gè)，你的保險(xiǎn)絲接在負(fù)極上，這個(gè)不是很科學(xué)，當(dāng)然，萬一短路了是會(huì)有保護(hù)作用，萬一你的電路有別的問題，那就不能保護(hù)燈泡了。建議接到正極上。

♂黑咖啡

xiaodingchana 發(fā)表于 2013-3-19 22:59  可能是你弄錯(cuò)了，微型車的大燈都是遠(yuǎn)光開，近光關(guān)，近光開的話遠(yuǎn)光就關(guān)，不會(huì)像你說的遠(yuǎn)光開，近光開也開 ...

首先感謝這位仁兄，謝謝你指出我的不足之處；其實(shí)你所說的火線過壓的問題我曾經(jīng)也有擔(dān)心過，但是經(jīng)過我的測(cè)試它是可以承受四個(gè)燈泡的電流的，沒有發(fā)熱的跡象，再說，在保險(xiǎn)盒里也有一個(gè)燈光正極保險(xiǎn)絲，如果過載的話它便會(huì)融斷，起到保護(hù)線路和電器的作用，所以可以放心使用沒問題（因?yàn)槲乙呀?jīng)改了，也用了沒有問題才敢來發(fā)帖的）。

♂黑咖啡

xiaodingchana 發(fā)表于 2013-3-19 23:04  還有一點(diǎn)非常搞笑，你裝的那個(gè)保險(xiǎn)完全是多余，一點(diǎn)用沒有，

關(guān)于負(fù)極上的保險(xiǎn)，先不說它是否有保護(hù)作用，但我是為了以后檢車而準(zhǔn)備的；檢車的時(shí)候把它拔掉就不會(huì)雙燈亮了，也可當(dāng)開關(guān)用，何樂而不為呢？

♂黑咖啡

淺唱 發(fā)表于 2013-3-20 10:26  我有三個(gè)問題希望樓主能參考  第一個(gè)，不知道你的是不是H4的燈泡，如果是H4的燈泡的話，里面2組燈絲一起亮的 ...

什么燈泡這點(diǎn)我倒是忘記說了，謝謝你的提醒！一下我去改下主題。我的遠(yuǎn)、近光都是H1的燈泡，其實(shí)你所說的火線過壓的問題我曾經(jīng)也有擔(dān)心過，但是經(jīng)過我的測(cè)試它是可以承受四個(gè)燈泡的電流的，晚上我也跑了兩個(gè)多小時(shí)的車沒有發(fā)熱的跡象，再說，在保險(xiǎn)盒里也有一個(gè)燈光正極保險(xiǎn)絲，如果過載的話它便會(huì)融斷，起到保護(hù)線路和電器的作用，所以可以放心使用沒問題（因?yàn)槲乙呀?jīng)改了，也用了沒有問題才敢來發(fā)帖的）。

淺唱

♂黑咖啡 發(fā)表于 2013-3-20 11:01
首先感謝這位仁兄，謝謝你指出我的不足之處；其實(shí)你所說的火線過壓的問題我曾經(jīng)也有擔(dān)心過，但是經(jīng)過我的 ...

保險(xiǎn)絲不熔斷并不代表線路可以承受，保險(xiǎn)絲還有大小之分，一般車大燈用的是30A的，搞電工的都知道，30A的電流要用多大平方的線。
再說，保險(xiǎn)絲只是起到保護(hù)作用，只有當(dāng)你電流瞬間升高超過額定電流的時(shí)候才會(huì)熔斷，之前我也算過，你這樣改的話，主線最大電流估計(jì)在20A左右，保險(xiǎn)絲當(dāng)然不會(huì)熔斷，但是你的電線就不能承載那么大的電流，電線溫度肯定會(huì)升高的。就算電線能承受，那么你的組合開關(guān)的觸點(diǎn)呢？這么大的電流我估計(jì)也夠嗆了。
我原先直接換2個(gè)100W的燈泡，晚上開燈的時(shí)間長(zhǎng)了，能明顯聞到組合開關(guān)有焦糊味。我停車摸一下車燈后的電線，都已經(jīng)是很湯很軟了，后來開霧燈到家的。
其實(shí)我們大家也不是說你改的不好，首先，你的精神值得肯定，呵呵，其次，我們也是在一起探討，有好的東西我們都相互學(xué)習(xí)。但是我們主要是為你的安全考慮，畢竟開車不是開玩笑，我們也說了好多理論的東西，比如電流多大我們都給你算的清清楚楚了。也不是說你這樣做就不行，既然你都實(shí)踐過了，那也說不定是可行的。但是理論都過不去的事也不要太堅(jiān)持，終歸還是安全問題。自燃的案例不在少數(shù)，愛自己，愛家人……