長安B501小型轎車實(shí)拍解析

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本屆車展，長安帶來了一款B平臺(tái)上的全新車型B501，這款小型三廂家庭轎車擁有時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)，同級(jí)車中較大的稱作空間，向早已盤踞市場已有時(shí)日的夏利N3、自由艦等車型發(fā)出挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)是否能夠成功？借車展實(shí)拍照片，咱先了解一下這款車型。

和奔奔mini一樣，B501車型前臉上部前凸的部分正好容納品牌標(biāo)識(shí)。凸起的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、鍍鉻的進(jìn)氣格柵統(tǒng)統(tǒng)被B501收入囊中，乍看上去儼然就是一輛縮小版的卡羅拉。

大燈與長安福特明年國產(chǎn)的新一代�？怂管囆偷脑O(shè)計(jì)驚人的相似，不僅僅大燈輪廓，就連大燈內(nèi)的隔斷裝飾條都極其雷同。下部進(jìn)氣格柵與日前曝光的改款悅翔車型近似，黑色的梯形網(wǎng)格形成前臉的X元素。通過最近的幾款長安新車的設(shè)計(jì)可以發(fā)現(xiàn)，仍然是風(fēng)格各異，還沒有形成比較統(tǒng)一的家族化臉譜，也從側(cè)面反應(yīng)了自主品牌在自有車型風(fēng)格的打造上，還有很長的路要走。

從廠方給出的數(shù)據(jù)來看，B501車身尺寸為4180mm/1650mm/1465mm，軸距為2410mm，其前后排車門尺寸都比較緊湊，車體部分向外凸出以確保車內(nèi)空間的最大化。車頂部分略微內(nèi)收，同樣在引擎蓋上也形成中部高，兩側(cè)低的輪廓。側(cè)轉(zhuǎn)向燈設(shè)計(jì)在外后視鏡上，不過并沒有采用LED燈。C柱位置盡量后移，從而確保在有限的軸距尺寸內(nèi)，最大化的車內(nèi)，尤其是后排的頂部空間。

因?yàn)镃柱后移，因此看上去后備箱變得比較短小。尾燈采用單體式燈組，靠近車側(cè)的燈殼邊角下垂的設(shè)計(jì)看上去有些似曾相識(shí)。后備箱蓋兩個(gè)平面間的鋒利折線，形成隱隱若現(xiàn)鴨尾式設(shè)計(jì)。后保險(xiǎn)杠上配置有三個(gè)倒車?yán)走_(dá)，牌照框則布局在后備箱蓋上。

和奔奔mini車型一樣，長安B501車型配置了四個(gè)圓形空調(diào)出風(fēng)口，內(nèi)飾面板從上到下的顏色由深到淺的過度非常自然，黑色、灰色和米色的搭配非常有層次感。在方向盤輻條，空調(diào)出風(fēng)口，音響旋鈕，變速箱面板等細(xì)節(jié)出還點(diǎn)綴了銀色。

音響系統(tǒng)完全融入中控臺(tái)黑色裝飾面板中，支持CD播放，在美觀度方面比起原來的奔奔等車型有很大提升。B501的配置原則基本是簡潔實(shí)用，手動(dòng)空調(diào)，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡，四門電動(dòng)車窗，四喇叭音響系統(tǒng)，沒有配置中部扶手箱。后排座位的腿部空間也只能算是剛剛夠用。突出了B501車型比起長安悅翔更加緊湊實(shí)用的定位。

作為入門級(jí)車型，B501搭載一款1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有69kW/5000rpm-6000rpm的最大功率，其峰值扭矩為118kW/3000rpm-4000rpm。與之搭配的是一臺(tái)5速手動(dòng)變速器。
對(duì)這么一款小型車，過多的要求并不現(xiàn)實(shí)，就其價(jià)位，只要能夠做到滿足家庭的日常所需，足矣。