油價水漲船高的今天，您STT了嗎？（轉(zhuǎn)）

星之光4500

當(dāng)油價飆升不再是地域現(xiàn)象，而成為全球性問題時候，作為油耗大戶的汽車產(chǎn)業(yè)就不能坐以待斃了。國內(nèi)油價長期以來與國際油價的變動嚴(yán)重脫節(jié)，被無數(shù)車主詬病為“跟漲不跟跌”現(xiàn)象。

為了降低油耗以應(yīng)對用車成本增長的問題，很多汽車廠商都開始了“省油”的探索之路，一時間展開了一場跑馬燈似的“增壓大躍進工程”，無論技術(shù)成熟與否、相關(guān)制造工藝是否過硬，各家廠商為了迎合市場紛紛推出了“上馬各種增壓系統(tǒng)”的車型。事實上，無論是混合動力也好，渦輪增壓也罷，對節(jié)省燃油消耗真的有幫助嗎？

      

渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一但如果你的愛車經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么渦輪增壓的啟動機會很少，甚至不使用。所以說，不考慮實際交通狀況，所謂的渦輪增壓只不過是個美麗的概念。

而長安汽車剛剛宣布上市的高級微型客車“金牛星”走的則是一條更加簡單實用，且更加經(jīng)濟實惠的路線——STT智能節(jié)油系統(tǒng)。

STT是STOP&START的簡稱。STT智能節(jié)油系統(tǒng)是一套控制發(fā)動機啟動和停止的系統(tǒng)。通過在傳統(tǒng)發(fā)動機上植入具有怠速起停功能的加強電機，使汽車在滿足怠速停車條件時，發(fā)動機完全熄滅不工作。當(dāng)整車再需要啟動前進時，怠速起停電機系統(tǒng)迅速響應(yīng)駕駛員啟動命令，快速啟動發(fā)動機，瞬時銜接，從而大大減少油耗和廢氣排放。

長安金牛星第二代全鋁發(fā)動機和發(fā)動機功率扭矩圖

                     

STT智能節(jié)油系統(tǒng)通過電腦判斷車輛的狀態(tài)，例如車輛在紅燈、堵塞等停滯狀態(tài)，電腦可以控制發(fā)動機自動停止運行，并且停止運行階段，并不影響車內(nèi)空調(diào)、音響等設(shè)備的使用。通過此項技術(shù)在一般路況條件下可以節(jié)約5%的燃油，而在擁堵路段中最高可以節(jié)約15%左右的燃油。

STT智能節(jié)油系統(tǒng)功能亮點：

自動切換：在遇紅綠燈后，踩剎車，離合掛空檔后自動熄火，踩離合或換檔后自動點火，自動切換，靈敏快捷

瞬時啟動：起步換檔，同步點火

節(jié)約油耗：油耗可降低5%，對城市工況有更大潛力

靜音技術(shù)：起步換檔后噪音小于傳統(tǒng)啟動方式

超長壽命：怠速起停電機系統(tǒng)為德國BOSCH生產(chǎn)的高性能、增強性電機，耐久次數(shù)由傳統(tǒng)的3.5萬次提升至25萬次，壽命大大延長，使用成本更低

節(jié)能減排：減少二氧化碳與廢氣排放，低碳環(huán)保

高可靠性：系統(tǒng)成熟穩(wěn)定，集成度高，故障率低

               

相對于新燃料應(yīng)用、混合動力、再生制動能量回收等復(fù)雜的節(jié)能科技，STT技術(shù)的技術(shù)原理更加簡單實用，搭載這套系統(tǒng)的整車保養(yǎng)維護的成本幾乎沒有變動。

該技術(shù)的運用能使車輛在城市擁堵路段中最高可以節(jié)約15%左右的燃油，尤其適合走走停停的城市路況。，說得通俗一些就是“越堵越省油”。

長安“金牛星”作為國內(nèi)首款采用此技術(shù)的車型，有可能成為中國汽車產(chǎn)業(yè)“低碳經(jīng)濟”付諸實現(xiàn)的開山之作。

                     

長安金牛星內(nèi)飾和外形

出色的燃油經(jīng)濟性只是長安“金牛星”諸多賣點之一，作為長安集團堪稱“締造微車行業(yè)新標(biāo)桿”的鎮(zhèn)山之作，“金牛星”在兼顧經(jīng)濟性的同時，內(nèi)飾、外觀、操控等方面也達到甚至超越了大多數(shù)A級家用轎車的水準(zhǔn)。

                          

運動氣息極其濃厚的“炮筒式”儀表盤！精致中控臺！完全是一輛中檔家轎的標(biāo)準(zhǔn)配置，但這些元素卻出現(xiàn)在一輛頂配才售價5萬元的高級微客——“金牛星”上！

難怪“金牛星”10月份在官方網(wǎng)站展開預(yù)售訂購的頭三天便取得了近9000輛的訂單，的確是一輛“多快大好省”的好微車！

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渦輪增壓的主要作用就是提高發(fā)動機進氣量，從而提高發(fā)動機的功率和扭矩，讓車子更有勁。一臺發(fā)動機裝上渦輪增壓器后，其最大功率與未裝增壓器的時候相比可以增加40%甚至更高。在另外一個層面上來說就是提高燃油經(jīng)濟性和降低尾氣排放。但如果你的愛車經(jīng)常在城市內(nèi)行駛，那么渦輪增壓的啟動機會很少，甚至不使用，渦輪啟動是在3500轉(zhuǎn)左右，一般市內(nèi)駕駛我們的換檔實際都只是在2000－3000之間，5擋能夠上到3500轉(zhuǎn)估計速度都破120了，也就是說除非你故意停留在低檔位，否則不超過120公里的時速渦輪增壓根本無法啟動。而6萬公里大修的時更換渦輪增壓套間總成的費用足夠你燒半年的油錢了。所以說，不考慮實際交通狀況，所謂的渦輪增壓只不過是個美麗的概念。

百萬

沙發(fā)

霧都

:) :) :) :) :0049:

msh

:good: 好技術(shù)支持，

ytmop

頂一下,,,,,

a2071836

頂一下,,,,,

zhaoyuchao

這個儀表好！�。。�
有馬達特寫沒？？

庫哥

真要是有這么好的話。我真后悔5月份時買了460...現(xiàn)在真又想換車了

大同漫步者

支持一下，有購車意向

湛江阿鋒

說這話不對啊，現(xiàn)在的車子有的是小渦輪的，不需要2000轉(zhuǎn)都可以啟動了，就像大眾的1.4T，長城柴油車的也是2000左右就啟動了，樓主不專業(yè)啊