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馬自達(dá)的緊湊型汽車終于獲得了應(yīng)有的動(dòng)力，但我們希望馬自達(dá)能提供更多。
2021年馬自達(dá)3 2.5渦輪AWD測(cè)試：仍然不是我們希望的汽車
當(dāng)馬自達(dá)宣布2.5升渦輪增壓Skyactiv-G發(fā)動(dòng)機(jī)排在第三位時(shí)，我們很多人都有相同的想法：馬自達(dá)速度！但是，我們的希望破滅了歸途在2016年時(shí)，馬自達(dá)北美公司總裁正弘摩洛稱的Mazdaspeed 3“幼稚。”這是我大概應(yīng)該是一種侮辱，因?yàn)槲沂呛戏?0年童年之外，我還是喜歡的原始的Mazdaspeed 3。實(shí)際上，如果我明天要買一輛新車，那可能是特別出色的現(xiàn)代Veloster N，或者至少是我們剛剛測(cè)試過(guò)的新伊蘭特N-Line，我有充分的理由相信如果馬自達(dá)變出新的Mazdaspeed 3，將值得考慮。
為什么？因?yàn)轳R自達(dá)的工程師們非常出色。我將為您提供馬六達(dá)汽車在其他六篇其他評(píng)論中所讀到的講座，其中涉及馬自達(dá)工程師如何研究人體在行走時(shí)如何運(yùn)動(dòng)并嘗試模仿他們?cè)O(shè)計(jì)的汽車中的運(yùn)動(dòng)。人腦會(huì)自動(dòng)調(diào)整頭部的運(yùn)動(dòng)，如果馬自達(dá)能夠通過(guò)懸架，輪胎和全輪驅(qū)動(dòng)調(diào)整使汽車像人體一樣運(yùn)動(dòng)，那么您就可以有效地提高駕駛速度，而無(wú)需乘客在車上打上Technicolor打哈欠您的干凈地板墊。
現(xiàn)在，讓我們換檔至本田思域TypeR。這輛出色的汽車與其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的不同之處在于，它是僅有的幾輛前輪驅(qū)動(dòng)性能汽車之一，其前輪驅(qū)動(dòng)性能絲毫不受影響。本田比其他任何汽車制造商都更能解決與輪轂功率和轉(zhuǎn)向相同的所有問(wèn)題�？吹狡鋺壹苄Ч绾�，我毫不懷疑馬自達(dá)可以做同樣的事情，即使不是更好。
2021年馬自達(dá)3 2.5渦輪AWD測(cè)試：馬自達(dá)具有雪佛蘭小塊的力量
因此，可以預(yù)見未來(lái)可能會(huì)發(fā)生的事情：一種新的2021 Mazdaspeed 3，它具有手動(dòng)變速箱和前輪驅(qū)動(dòng)，而不是2021 Mazda 3 2.5 Turbo AWD的標(biāo)準(zhǔn)版六速自動(dòng)和前輪驅(qū)動(dòng)。當(dāng)然，馬自達(dá)的功率會(huì)降低— 250 hp，而Civic Type R的306或275是從現(xiàn)代的夢(mèng)幻般的Veloster N上獲得的。但是，看看扭矩，男人，扭矩！馬自達(dá)的2.5渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)輸出320磅-英尺，比本田和現(xiàn)代分別高25磅和60磅-英尺。那是1960年代雪佛蘭的小塊力量。當(dāng)然，您需要使用93辛烷值的燃料運(yùn)行Mazda才能獲得這么大的功率，但是即使您為Mazda常規(guī)的87辛烷值供油，您仍然需要227 hp和310 lb-ft。
根據(jù)我對(duì)最后一臺(tái)Mazdaspeed 3的經(jīng)驗(yàn)，假想的Mazdaspeed 3可能會(huì)把自己擁有的Civic Type R放在銀盤上。我們永遠(yuǎn)不會(huì)發(fā)現(xiàn)真可惜。
2021年馬自達(dá)3 2.5渦輪AWD測(cè)試：并不是說(shuō)有什么問(wèn)題
公平地說(shuō)，馬自達(dá)2021 3 2.5T確實(shí)是一輛非常出色的汽車。我的意思是，非常好。我在2007年代時(shí)代的大部分時(shí)間里都在抨擊馬自達(dá)的廉價(jià)內(nèi)飾，從那以后，設(shè)計(jì)師們就做了360。但是有些更黑暗，更成熟的東西，例如那些干blood的血跡，您將永遠(yuǎn)無(wú)法擺脫漂亮的白色禮服襯衫。（蘇打水？我的腳。）2021年馬自達(dá)3的機(jī)艙是一個(gè)可愛的地方，儀表板覆蓋著柔軟的軟墊皮革和感覺(jué)昂貴的開關(guān)設(shè)備。甚至定向信號(hào)的滴答聲也聽起來(lái)高檔。
LCD速度表（位于模擬儀表的側(cè)面）以平滑的方式移動(dòng)，使Jaguar的機(jī)敏視頻破折號(hào)變得可恥。氣候控制在外觀，感覺(jué)和操作方面都是一件藝術(shù)品。一些不喜歡馬自達(dá)的立體聲控件，它們位于變速桿后部的中央控制臺(tái)上，但是一旦您習(xí)慣了它們，它們就會(huì)非常直觀。
2021 Mazda 3 2.5 Turbo AWD傳動(dòng)的方式?jīng)]有任何問(wèn)題。我喜歡非渦輪Mazda 3 AWD，渦輪版本甚至更好。動(dòng)力很棒，甚至引擎音質(zhì)也不錯(cuò)–低速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)出的沉重哇聲，哇哇聲，您可能會(huì)從奧迪V-8和斯巴魯Boxer的后代中期望的聲音-并過(guò)渡到傳統(tǒng)高轉(zhuǎn)速時(shí)的四缸咆哮。（當(dāng)被問(wèn)到時(shí)，馬自達(dá)對(duì)人工聲音的多少持籠統(tǒng)態(tài)度。我的猜測(cè)是低轉(zhuǎn)速的聲音是電子產(chǎn)生的。）
2021年馬自達(dá)3 2.5渦輪AWD測(cè)試：誰(shuí)需要八速自動(dòng)變速箱？
該車的六速自動(dòng)變速箱有些陳舊。馬自達(dá)告訴我們，齒輪更少意味著更少的移動(dòng)和順暢的駕駛樂(lè)趣，這是確切同樣的借口，公司給了我們?cè)?010年時(shí)，它推出的馬自達(dá)2與可憐的四速自動(dòng)變速箱。事實(shí)是2.5T的扭矩曲線是如此寬闊而平坦，渦輪滯后被完全消除到轉(zhuǎn)速范圍的最低端，因此幾乎不需要降檔。變速箱中的更高速度意味著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性，令我震驚的是，馬自達(dá)3在彎曲的道路上消耗了四分之一的燃油。（我實(shí)際上得到的是22英里/加侖，這并不可怕，但是2021年馬自達(dá)3的油箱容量不足13加侖。）
我的電子記事本充滿了2021 Mazda 3 2.5 Turbo AWD駕駛方式的稱贊。像普通的馬自達(dá)3一樣，懸架似乎從未提出錯(cuò)誤的答案。騎行是交流性的，但永遠(yuǎn)不會(huì)不舒服；轉(zhuǎn)向是交流性的，但永遠(yuǎn)不會(huì)膽怯，搖晃或其他不禮貌。我最喜歡的測(cè)試路線上的一條彎道有一個(gè)尖銳的扭結(jié)，突然撞到很多汽車上，但是馬自達(dá)3 2.5T以StellanSkarsg rd抓住Ronin的咖啡杯的方式抓住了它。（我知道這是一部晦澀難懂的電影參考資料，但如果您是汽車狂熱者，但您還沒(méi)有看過(guò)羅寧，，則可能會(huì)出現(xiàn)嚴(yán)重的問(wèn)題。）用力推動(dòng)，前輪胎最終會(huì)失去抓地力，從松開的方式來(lái)看，很明顯，（對(duì)于勉強(qiáng)地）優(yōu)化了其舒適性。
2021年馬自達(dá)3 2.5渦輪AWD測(cè)試：你會(huì)接過(guò)一輛奔馳嗎？
我測(cè)試2021年馬自達(dá)3 Turbo 2.5T AWD的次數(shù)越多，我就越發(fā)憤怒。這是多么錯(cuò)過(guò)的機(jī)會(huì)！毫無(wú)疑問(wèn)，這是一款經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的豪華車，我敢說(shuō)它和梅賽德斯·奔馳的入門級(jí)A220一樣好，也許更好。（而且我不會(huì)輕易說(shuō)出來(lái)；A220可能是那里最好的入門級(jí)高檔汽車之一。）這兩款車的價(jià)格都差不多，而且您能想象問(wèn)到普通美國(guó)司機(jī)，而不是狂熱的汽車嗎？，只是一個(gè)普通人—“花35美元，你會(huì)買馬自達(dá)還是奔馳？” 我們都知道答案。
我的意思是，嘿，如果馬自達(dá)想要將自己推向更高水平，那將是一件好事（盡管看起來(lái)十年半前它對(duì)大眾汽車的影響如何）。但是憑借使這輛車如此出色的工程知識(shí)（智能和卓越性幾乎滲漏在車身面板之間），該公司可以將其變成市場(chǎng)上最出色的運(yùn)動(dòng)緊湊型車之一，將是未來(lái)幾年比較測(cè)試的主要內(nèi)容。
然而，馬自達(dá)卻沒(méi)有動(dòng)用那輛車，這顯然是因?yàn)橄胍娜撕苡字伞?br />
我要提醒馬自達(dá)，正是年輕的發(fā)燒友幫助馬自達(dá)品牌獲得了今天的成功。當(dāng)然，馬自達(dá)在年長(zhǎng)，富裕程度更高的買家方面取得了巨大的成功，但是這些人來(lái)自哪里呢？十年前，他們購(gòu)買了廉價(jià)的小型汽車，而現(xiàn)在，他們有了孩子，需要CX-30和CX-9。如果馬自達(dá)認(rèn)為像Mazdaspeed 3這樣的汽車是幼稚的，那么下一代買家將來(lái)自何方？瞄準(zhǔn)年齡更大，更富裕的受眾群體固然很好，但是如果您忽略了年輕的購(gòu)買者，發(fā)燒友和有影響力的人，那么接下來(lái)您就會(huì)知道自己是凱迪拉克，人口年齡在65歲到死者之間。
因此，讓我們回到起點(diǎn)。2021馬自達(dá)3 2.5 Turbo AWD很好。不，這不僅好，而且還很棒—快速，舒適，高檔，駕駛樂(lè)趣。對(duì)于那些知道的人來(lái)說(shuō)，這是便宜的豪華車。如果馬自達(dá)能夠找到真正想在SUV，跑車或入門級(jí)梅賽德斯以外的車型上花費(fèi)35,000美元（或同等租賃費(fèi)）的買家，那么毫無(wú)疑問(wèn)，該品牌不可能為他們制造出更好的汽車。有了新引擎，馬自達(dá)就為我們提供了馬自達(dá)3所要求的一切，我們對(duì)此深表感謝。
但是我是否真的會(huì)用自己的錢購(gòu)買2021 Mazda 3 2.5 Turbo？對(duì)不起，不行。我想我只是太幼稚了。
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發(fā)表于 2020-11-22 14:10:41
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