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得去年十二月我和我們主編一同去大理參加長(zhǎng)安歐尚科尚的試駕會(huì)，通過早些的產(chǎn)品官圖信息，豪華的內(nèi)飾氛圍、電動(dòng)側(cè)滑門、大面積的皮革用料…我對(duì)這款長(zhǎng)安歐尚科尚有著不小的期待。但因?yàn)楫?dāng)時(shí)自動(dòng)擋車型暫時(shí)缺席，讓我心里有那么些遺憾。一款主打商務(wù)風(fēng)格的MPV，卻只有手動(dòng)擋車型。遺憾之余的我還有著一些碎碎念：這讓我們這些萬年不碰手動(dòng)擋的人情何以堪？同時(shí)，問題來了。長(zhǎng)安歐尚科尚自動(dòng)擋車型什么時(shí)候上市？
對(duì)這款車心心念念的消費(fèi)者就好像等待初戀的少女一般：怕它不來又怕她來得太遲。
長(zhǎng)安歐尚科尚仿佛是在告訴我們兩個(gè)道理：第一，凡事都沒有人們想象中那么完美，總會(huì)有點(diǎn)小遺憾在心中縈繞。第二，念念不忘必有回響，不忘初心方得始終。該來的總會(huì)來！
近日，長(zhǎng)安歐尚科尚自動(dòng)擋也迎來上市。念念不忘必有回響，終于等到了科尚自動(dòng)擋車型的到來，售價(jià)區(qū)間為10.98-14.28萬元。
舒適型 1.5TG+ 7DC 國(guó)VI：10.98萬元
精英型 1.5TG+ 7DC 國(guó)VI：12.28萬元
智能型 1.5TG+ 7DC 國(guó)VI：13.28萬元
旗艦型 1.5TG+ 7DC 國(guó)VI：14.28萬元
順帶說一句，長(zhǎng)安歐尚科尚還是2019年兩會(huì)期間網(wǎng)易新聞的指定用車，助力兩會(huì)報(bào)道。如今自動(dòng)擋車型上市并支持國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，不難看出長(zhǎng)安歐尚科尚將在同級(jí)別MPV市場(chǎng)中，有大展拳腳之勢(shì)。
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2019-10-25 21:23 上傳
槽點(diǎn)
1.由于長(zhǎng)安歐尚科尚沒有配備電動(dòng)尾門，同時(shí)后備廂內(nèi)部沒有物理扣手設(shè)計(jì)。在關(guān)閉后備廂的時(shí)候，手就會(huì)放在尾門外部關(guān)閉，弄臟手就成了大概率事件。
2.長(zhǎng)安歐尚科尚在車窗控制方面也只是做到了僅支持駕駛位的一鍵升降。坐在副駕、第二排的乘客想要升降車窗，一直按著按鍵多少會(huì)有些不便。
亮點(diǎn)
1. 雙電動(dòng)側(cè)滑門，這無疑是長(zhǎng)安歐尚科尚這款車的最大亮點(diǎn)。雙側(cè)電動(dòng)側(cè)滑門一定程度的方便了上下車的過程，還提升了整車的檔次感。
最關(guān)鍵的是，電動(dòng)側(cè)滑門還可以通過駕駛座進(jìn)行電動(dòng)、手動(dòng)的切換，非常人性化。在10-15萬元級(jí)別的MPV中，電動(dòng)側(cè)滑門僅此一家。
往上看，只有奧德賽才具備，而GL8也只提供一側(cè)的電動(dòng)側(cè)滑門。
2.出自原廠的后排隱私玻璃能夠很好的保護(hù)后排乘客的隱私。重點(diǎn)不在于這個(gè)后排隱私玻璃，而是原廠的光環(huán)。足以看出長(zhǎng)安歐尚科尚在一些細(xì)節(jié)上的考慮周到。
3. 全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)的加入讓動(dòng)力輸出方面也相對(duì)有了一定的提升，同時(shí)面對(duì)長(zhǎng)安歐尚科尚近1.8噸的車身自重，全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性上也能做出一些貢獻(xiàn)。
對(duì)比市面上GM6（全系車型缸體為鑄鐵）、嘉際（部分車型缸體為鑄鐵）以及絕大大部分車型的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)。長(zhǎng)安歐尚科尚的優(yōu)勢(shì)就不言而喻了。
接下來就是競(jìng)爭(zhēng)力分析時(shí)間，本次我們選擇長(zhǎng)安歐尚科尚1.5T自動(dòng)精英型（售價(jià)12.28萬元）對(duì)比GM6 270T自動(dòng)精英型（售價(jià)11.98萬元）。
在車身尺寸方面，長(zhǎng)安歐尚科尚是全面碾壓GM6，特別是在車身高度方面，相信科尚車內(nèi)的頭部空間會(huì)比GM6表現(xiàn)更好，在更多大高個(gè)的面前，長(zhǎng)安歐尚科尚或許會(huì)讓他們坐得更舒服。
長(zhǎng)安歐尚科尚的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)來自長(zhǎng)安，供油方式為多點(diǎn)電噴。此款發(fā)動(dòng)機(jī)也在長(zhǎng)安多款車型下服役，穩(wěn)定性以及動(dòng)力表現(xiàn)自然更有說服力。
而GM6搭載的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)則是采用直噴的供油方式。相比之下，直噴發(fā)動(dòng)機(jī)能夠榨取更多的動(dòng)力，但后期維護(hù)的費(fèi)用上也會(huì)更高。
同時(shí)GM6采用的缸體材料為鑄鐵，相比起采用全鋁材料的長(zhǎng)安歐尚科尚而言，GM6更多是為了降低成本。這一點(diǎn)長(zhǎng)安歐尚科尚做得更為厚道，同時(shí)還要注意，長(zhǎng)安歐尚科尚已經(jīng)滿足國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)，而GM6目前僅滿足國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，很難面對(duì)當(dāng)下國(guó)內(nèi)的最新標(biāo)準(zhǔn)。
輪胎規(guī)格方面，長(zhǎng)安歐尚科尚使用的是R17的輪胎，而GM6相比科尚要小一寸，僅為R16。其余規(guī)格相同。
配置方面，長(zhǎng)安歐尚科尚相比GM6多出了胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、無鑰匙啟動(dòng)/進(jìn)入、皮質(zhì)方向盤、仿皮座椅、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制、LED日間行車燈。同時(shí)比GM6更大的中控屏以及更多的車內(nèi)揚(yáng)聲器似乎是在配置上實(shí)現(xiàn)了碾壓。
但GM6就真的被長(zhǎng)安歐尚科尚完爆了？相比科尚，GM6多出了7英寸液晶儀表、陡坡緩降、后排杯架、PM2.5過濾裝置、12V電源接口。相比長(zhǎng)安歐尚科尚的配置差異，GM6似乎多出的配置更多給人感覺“不痛不癢”。與其給人“花里胡哨”之感，倒不如先實(shí)現(xiàn)將塑料方向盤升級(jí)為皮質(zhì)方向盤，將織物座椅升級(jí)為仿皮座椅。
不管消費(fèi)者是商用還是家用，都會(huì)對(duì)一款MPV的“質(zhì)感”十分敏感。相比兩車，長(zhǎng)安歐尚科尚無疑是更為理性的選擇。更方便上下車的側(cè)滑門、乘坐更舒適的皮質(zhì)座椅、握感更舒適的皮質(zhì)方向盤以及方便駕駛的科技配置…這些都是消費(fèi)者選擇MPV時(shí)候的考核指標(biāo)。
現(xiàn)在購(gòu)置長(zhǎng)安歐尚科尚可享受最高11000元綜合補(bǔ)貼，其中置換補(bǔ)貼5000元，金融貼息6000元。
同時(shí)，從即日起至6月30日，為慶祝中國(guó)首枚民營(yíng)軌道級(jí)火箭“長(zhǎng)安歐尚號(hào)”即將發(fā)射。進(jìn)入長(zhǎng)安歐尚4S店即可搶最高218元現(xiàn)金紅包。
面對(duì)目前主流合資品牌MPV車型選擇不多，但價(jià)格偏高的事實(shí)。中國(guó)品牌MPV似乎能夠更好的抓住這個(gè)機(jī)會(huì)。但目前更多的尷尬則是出現(xiàn)在了品牌定位上，因?yàn)楦嗟南M(fèi)者將這一類車型看做“面包車”。在上不了臺(tái)面的同時(shí)，在外觀、舒適度各方面也很難家用�；谏鲜銮闆r，更多的中國(guó)品牌MPV選擇在三四線城市擁抱市場(chǎng)。不過，品牌始終要向上。去年長(zhǎng)安歐尚科尚的出現(xiàn)，正是開啟了這一市場(chǎng)的向上沖擊。
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發(fā)表于 2019-7-3 10:06:32
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