過(guò)把癮，星2改暴規(guī)輪轂，225寬胎！

山東胖子

先說(shuō)幾句廢話：
唉，這一路走來(lái)，嘲笑，否定，質(zhì)疑，冷眼，太多了。
還好，讓人欣慰的是，現(xiàn)在一切幻想變成了現(xiàn)實(shí)，事實(shí)就在眼前，有圖說(shuō)個(gè)J8。
結(jié)論是：沒(méi)有做不到，只有想不到。完全沒(méi)想到會(huì)有這個(gè)輪胎型號(hào)，不過(guò)確實(shí)很少人賣(mài)，也很少見(jiàn)。
聽(tīng)過(guò)一句話，拿出來(lái)賣(mài)弄一下：不被人嘲笑的夢(mèng)想，不值得追求！
———————————————————進(jìn)入正題———————————————————
輪轂：15*8J  ，ET值15 ，孔距4*100 ，中心孔73.1（前后一樣）
原車(chē)：13*5J  ，ET值45 ，孔距4*100 ，中心孔54.1
輪胎：225/50 R15  ，91V（前后一樣）
原車(chē)：165/70 R13  ，79T
輪胎直徑增加了4.5厘米，底盤(pán)升高了2.25厘米，胎面增寬了6厘米，輪距增加了6厘米，車(chē)寬增加12厘米。
——————————————————————————————————————————————
說(shuō)一下?lián)�心和缺點(diǎn)：求星友安慰，請(qǐng)高手指點(diǎn)！
擔(dān)心
1、胎面和輪距大幅加寬，前輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的負(fù)荷增加了很多，我擔(dān)心時(shí)間久了，會(huì)出現(xiàn)什么問(wèn)題嗎？
2、是否需要調(diào)節(jié)前束和內(nèi)傾角？有個(gè)商家說(shuō)因?yàn)檩喬コ叽缱兞耍�只有原廠數(shù)據(jù)，所以無(wú)法進(jìn)行四輪定位。不知道該去哪里做，有沒(méi)有推薦的？
3、額，這個(gè)，這個(gè)，交警和路政，會(huì)不會(huì)？這個(gè)最擔(dān)心！
4、審車(chē)怎么辦，雖然留下了原裝輪轂和輪胎，但是直徑差太多換回去也看得出來(lái)，除非收一套460的輪胎。
5、切割了輪眉部分的車(chē)體，生銹難免了，等有時(shí)間想辦法補(bǔ)救一下。
6、輪轂的載重，內(nèi)側(cè)有500kg的字樣，但不知道是不是載重，我啦重貨時(shí)總重在2.7噸左右，不知道輪轂行不行？
—————————————————————————————————————————————————————
缺點(diǎn)
1、太笨重了，轉(zhuǎn)向太費(fèi)力不說(shuō)，前輪過(guò)寬，嚴(yán)重影響了操控的靈活性，開(kāi)始非常不習(xí)慣，現(xiàn)在用久了，會(huì)好一點(diǎn)，但跟原來(lái)的靈活度相比差遠(yuǎn)了。而且，車(chē)輪對(duì)方向盤(pán)的反作用力非常非常大。
2、輪胎直徑加大了4.5厘米，導(dǎo)致底盤(pán)直接升高2.25厘米，過(guò)彎側(cè)傾嚴(yán)重依舊沒(méi)有改變。
3、輪胎扁平比50，舒適度不佳，很硬，比原車(chē)的還硬。（因?yàn)橐�拉重貨，所以氣壓比較高）
4、直徑寬度均超標(biāo)，在極限狀態(tài)下，四個(gè)車(chē)輪都會(huì)不同程度的剮蹭車(chē)體。如：方向打死和交叉軸。稍加注意可以避免。
5、直徑改變，碼表和里程表已經(jīng)不再準(zhǔn)確。（不知道能不能換上460的相關(guān)配件，我不知道叫什么，高手指點(diǎn)。）
6、油耗升高，但里程表是壞的，而且現(xiàn)在也不準(zhǔn)了，無(wú)法測(cè)量了。以前是平均8.5
7、加速和極速都有所降低，好在474的動(dòng)力依舊夠用，仍然比1.0的要強(qiáng)。呵呵
8、剎車(chē)需要加大力度，而且要提前。
————————————————————————————————————————————————
下面說(shuō)說(shuō)優(yōu)點(diǎn)
只有一個(gè)字，那就是：穩(wěn)。
改裝的初衷有兩點(diǎn)，1、剎車(chē)滑行距離太長(zhǎng)了，2、雨天不敢跑高速。
改了之后，正好趕上下雨跑高速，跑到了130碼！（當(dāng)時(shí)碼表是120左右）。
什么感覺(jué)呢？就是沒(méi)有感覺(jué)！以前是跑越快車(chē)越飄，心里越怕，現(xiàn)在是不管跑多快，完全沒(méi)感覺(jué)啊。
底盤(pán)升高了，通過(guò)性更強(qiáng)了。
————————————————————————————————————————————————
輪眉的位置已經(jīng)變了，是自己動(dòng)手用玻璃膠粘上的。
破車(chē)一輛，舍得折騰，08年3月到現(xiàn)在，歷經(jīng)風(fēng)雨，傷痕累累，雖是破車(chē)，卻是我們家的“寶馬”，一家人的生活離不開(kāi)他的付出！呵呵
感謝賣(mài)我輪轂輪胎的幾個(gè)淘寶商家，感謝給我裝輪胎的“柳背橋成兵輪胎電瓶”，感謝高新蘭花小區(qū)的車(chē)仆汽修。
先寫(xiě)到這里吧，還是那句話，一路走來(lái)不容易，過(guò)程圖沒(méi)有照，心情不佳，時(shí)間緊湊。
還有沒(méi)寫(xiě)到的，歡迎大家提問(wèn)，指點(diǎn)，謝謝！




































































http://v.youku.com/v_show/id_XNTg2NzUyNzE2.html



——————————————————————————————————————————————
最后給想改輪胎或輪轂的車(chē)友推薦幾個(gè)選項(xiàng)：（針對(duì)原車(chē)型號(hào)為165/70 R13的車(chē)型）
1、185/60 R14——改這個(gè)的還算多，是捷達(dá)的輪胎型號(hào)。既然有這么多人改，應(yīng)該不會(huì)有問(wèn)題。
2、185/70 R13——改這個(gè)的好處是不用更換輪轂，而且胎壁厚很多，舒適度和載重會(huì)提高！但是會(huì)升高底盤(pán)，因?yàn)橹睆酱罅瞬簧�，不過(guò)按照我的計(jì)算和測(cè)量應(yīng)該不會(huì)刮蹭車(chē)體，目前不知道有沒(méi)有車(chē)友改過(guò)，但是有人說(shuō)過(guò)。
3、195/60 R14——桑塔納的輪胎型號(hào)，有見(jiàn)改過(guò)的，應(yīng)該可行吧。
以上這些是可以不對(duì)車(chē)身進(jìn)行改動(dòng)的選項(xiàng)，但是2和3未經(jīng)過(guò)驗(yàn)證，純屬個(gè)人測(cè)量和計(jì)算的結(jié)果。需要小白鼠�。�
我覺(jué)得改175實(shí)在是不過(guò)癮啊，哈哈，所以就沒(méi)有推薦。
再有就是205/50 R15 ，估計(jì)要切割車(chē)體了。而且胎壁有點(diǎn)薄啊，載重是個(gè)問(wèn)題，只能拉900公斤。
如果是460或者金牛星，選擇的余地更大了。我現(xiàn)在這個(gè)直徑就跟165/80 R13的直徑是一樣的。
車(chē)友“黑咖啡”的金牛星換的是195/55 R15的型號(hào)，他說(shuō)低速?zèng)]啥感覺(jué)，所以我在想，既然要折騰不如過(guò)把癮吧，一步到位，來(lái)個(gè)低速也有感覺(jué)的，呵呵。所以上了225，媽的，太有感覺(jué)了，剛開(kāi)始幾天胳膊都是酸的，轉(zhuǎn)這個(gè)方向盤(pán)都不用去健身房了，臂力大增啊！
歡迎大家討論！

吻痕

{:soso_e100:}

羅②尐

加上助力會(huì)好點(diǎn)，你這太費(fèi)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)了

我愛(ài)車(chē)如愛(ài)老婆

鍛煉臂力

爆改小超

哥們兒你也太牛了，佩服，我想過(guò)換175的胎，就不用換輪轂了

笑傲江湖

兇，這個(gè)兇，很猛

東南之偉

油耗相對(duì)也增加了吧

美麗的晚霞

也有換輪胎的打算

十字軸

加套寬包圍，絕對(duì)美范兒。有點(diǎn)眼鏡蛇跑車(chē)風(fēng)格。

278477766

太{:soso_e179:}