一年來改造星星集錦(近百圖)!星星依然還是那顆星星,但更加閃亮舒適人性化! 第一次漏臉

yjzxyjso

前蓋的隔音降噪...也是先板再棉....前蓋和下面車體吻合的接縫位置我加上了D條密封條,既隔音又防灰塵,扣上后原來的大縫隙沒有了,哈哈......很多車友認為吸音棉會吸水,這里說明下,那是因為你買的棉質(zhì)量不行,好的棉是不會不防水的.再就是施工的時候把比較容易造成造水的地方預(yù)留小水槽,以備后患,還有D型條上適當位置也要預(yù)留排水槽.

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防火墻的外側(cè)前蓋下面的這部分只貼了止震板,因為這面朝上再加棉的話太容易造成積水,且上蓋上已經(jīng)貼了棉了.再就是防火墻駕駛室內(nèi)側(cè)的部分已經(jīng)是板加棉了,讓它再震吧,呵呵...這里注意看下我的那個千斤頂?shù)膿u桿的卡扣上也加上了吸音棉,搖桿直接卡到卡扣上后不會那么牢固,用手擺動會有噪音,那車跑起來肯定也會有震動噪音了,在卡扣上加上吸音棉,再把搖桿卡上,這時再晃也一點聲音沒有了....千斤頂也上緊一點,防止松動造成噪音...當然葉子板也要做了,不過照片都是后拍的,葉子板的就沒法拍了,也是先板再棉.這樣做完后全車你能看到的鐵皮部分都最起碼一層板一層棉了.做之前用手敲下鐵皮做完后再用手敲下鐵皮聽聲音就知道有沒有效果了.我的板和棉已經(jīng)用了半年了,并沒有出現(xiàn)有車友反應(yīng)的出現(xiàn)掉下來或者其它的情況,仍然很牢固.材料用好點的,別只撿便宜的或者到所謂的專業(yè)店里做(他們用的材料一般也不會給你用好的,要不他們賺什么啊).施工的時候仔細一點貼平壓牢用熱風(fēng)槍或電吹風(fēng)加熱著貼.我就納悶這東西怎么會有掉下來的,我車上的現(xiàn)在用手撕試了下,想撕下來都困難啊!

sh703

:good: :good: :good:

yjzxyjso

全車隔音降噪之全車門密封部分.5個車門加上前蓋全車玻璃都進行了二次密封.5個車門和前蓋使用加厚的D型條進行了二次密封,我買的這種加厚的D條本身是不帶背膠的,反而那些2元錢的便宜貨卻都帶背膠,呵呵...所以才又買了25米3M雙面膠粘上去,很牢固.原車的密封條特別是前兩門,你坐在駕駛室里關(guān)上門后仔細看一下前面的那個拐角處,直接都有個縫隙,隔音能好嗎?風(fēng)都能進來.....這個拐角的位置我加了兩層D型條,現(xiàn)在不僅沒有縫隙了,而且關(guān)上門后,D型條和車體的吻合處咬的緊緊的,D型條的二次密封對減少風(fēng)噪起到了很大作用.車子的噪音主要分為發(fā)動機噪音,車體鐵皮震動噪音,底盤震動噪音,行車時卷起的石子等打擊底盤等形成噪音,風(fēng)噪和胎噪這幾大部分,所以我一一全部都做了.

yjzxyjso

用D型條對后尾門進行的二次密封,整個尾門一圈全做了.密封好多了,且原來的大縫隙是不是也沒了?也美觀的多了.當然做完后尾門就很難關(guān)死了,你可以對尾門下面的鎖扣適當做些調(diào)整,調(diào)整的位置自己試下找到最合適的位置,既能關(guān)死,又要保證卡牢,我的鎖扣現(xiàn)在已經(jīng)調(diào)到最外側(cè)了,即使這樣關(guān)尾門時因為全車密封的太好,氣壓太大,尾門都關(guān)不上,向下壓尾門時感覺就是渾身的力氣用不上,氣壓太大.所以我現(xiàn)在關(guān)尾門時都是先把前門打開,再去關(guān)尾門.

腳掌貼地

辛苦樓主了  帖了這么多的好圖:0049:

yjzxyjso

全車隔音之底盤裝甲膠....底盤裝甲膠這里起隔音降噪的作用,主要是抑制底盤鋼板的震動,你想一層半厘米的膠一體式的貼在鋼板上,震動能不減少嗎?震動減少了噪音當然就減少了.但另一點更重要的作用就是防腐防爛防銹.有的車子開上三年連大梁都爛穿，爛車先爛底說的就是這個理，做上底盤裝甲就沒有這個問題了。我車做裝甲時已經(jīng)一年了,清洗出來后底盤基本上沒什么變化,只能少許地方有少許銹漬,全都處理了.這項工程比較大,兩個施工人員從下午一點開始洗車開始到最后6點噴完總用時5個小時.首先就是把車子用舉升機舉起來進行洗車清洗.因為不是新車,所以清洗用了一個半小時,洗完后又用氣泵一點點吹干用了半小時,到此已經(jīng)3點,開始噴第一遍膠.3點半第一遍膠噴完用掉2桶膠.4點半等了一個小時第一遍膠基本凝固了開始噴第二遍膠又用掉兩桶.5點半等第二遍膠基本凝固又噴第三遍,噴完6點.噴的過程中輪胎上方的鐵皮部分進行了多次噴射,加厚了.最后我又等了一個小時到7點才把車以30公里每小時的速度慢慢開回家,慢膠沒有徹底凝固,跑太快卷起的石子再打在膠上,呵呵...總用膠漢高一升裝6桶.輪胎前面已經(jīng)說過了換了橫濱的A380靜音胎了,至此全車隔音降噪工程徹底完成.
完成后的效果當然是很明顯的提高了!誰說面包噪音大?來試下我的車就知道了!呵呵...直接上石子路/坑坑洼洼的土路測試,高速測試,起步測試,亂七八糟的噪音全無了,大顛的土路也是蓬蓬的聲音了.全車鐵皮的止震板加吸音棉減少了原先鐵皮的震動.底盤裝甲膠減少了車底盤鋼板的震動，原狀先輪胎卷起的石子打在鐵皮上的聲音也被半厘米多的底盤裝甲膠給隔離了，全車密封條減少了風(fēng)噪,玻璃用密封亮條進行了二次密封降噪減少震動.現(xiàn)在車跑起來鐵皮不響了,玻璃也無異響了.頂蓬也不響了,下雨時雨點敲到車頂上也聽不見聲音了,能聽到的只有雨點打在前擋風(fēng)玻璃上的響聲了.起步時半離合狀態(tài)底盤鋼板的震動也明顯減輕了.發(fā)動機由坐位傳到駕駛室的噪音也小的多了.好胎也使胎噪降低了很多.原先車跑到80門以上噪音就沒法聽了,更別說在車內(nèi)欣賞音樂了,現(xiàn)在車跑到120門噪音也就相當于原來80門時的噪音,兩個字"安逸"!且做完全車隔音和全包內(nèi)飾后加寬輪胎后車子的整體舒適性也明顯提高.不是單換一對好避震能夠做到的.主要是因為在車的外圍一圈鐵皮上加上止震板和吸音棉,還有全包內(nèi)飾的板子,這些都是有重量的,而這些重量都被勻均的分部在了車外側(cè)的一圈,使車子的重點分布更勻均,所以車子跑起來就像轎車似的有左右微顫的感覺,當然加寬的輪胎也使車子跑起來更穩(wěn)更舒服,所以這一切成就了現(xiàn)在的舒適性效果!
再說一下這些重量加上后好多車友會問,車子的油耗是不是明顯增加的問題.這里說下,我車沒做這些之前和做完這些之后的油耗比較,我做了測試,做完后100元錢的油比沒做之前少跑20公里,即每百公里多喝0.6個油,每百公里多花3元錢,和增加的舒適性來比的話多喝這一點點油又有什么呢?難道不值嗎?難道給你一輛好車你會因為它多喝點油而不要嗎?比如說悍馬,呵呵....只是打個比方.喝十幾個油的車多的很,大家去買它難道是沖著它的油耗去的?我想車子的舒適性才是最重要的首先要考慮的.要不就不會存在買3萬的QQ和買20萬以上的轎車開的區(qū)別了.面包車的好處就是能拉貨能載人,空間大.這是轎車不能比的.我再換車我還是會換大多數(shù)國人眼里的"面包"----商務(wù)車.沒辦法,國人把只有是這個樣子的車都叫面包,呵呵...好多人不知道很多他們眼里的"面包"比很多轎車都要貴的多!

這部分的照片是在修理廠施工時用手機拍的，大家將就看吧。

方紅電修

什么時候讓我享受一下你的座駕。你太有才了:good: :good: :good:

yjzxyjso

先把車舉起來。。。。。星星就這樣直接性的走光了，襠部直接漏了出來，呵呵。。。。

yjzxyjso

開始洗車。。。。做好這一步是保證后面的效果的大前提。一點點從里到外的把外有臟東西都搞掉。。剛開始忘記把備胎拆下來了。。。又把車子放下來把備胎拆下來，然后又舉起車子來繼續(xù)洗。。。。不拆備胎的話備胎會擋住很大一塊面積無法噴膠。