隱性增配近2萬元，2020款�？怂怪�力長安福特企穩(wěn)回升？

清山綠水

2020款�？怂股鲜校�相比舊款有悄悄增配的感覺，例如ST-Line套件下放到更多車型，胎壓監(jiān)測等配置成為全系標(biāo)配。新款�？怂鼓苤�力長安福特企穩(wěn)回升嗎？

1，2020款福克斯增配上市

對比2019款車型，2020款新一代�？怂管囆瓦x擇減少，只提供1.5L自吸和1.5T渦輪增壓（EcoBoost 180）兩款動力，前者匹配六擋手動、六擋自動變速箱，后者匹配八擋自動變速箱。之前的EcoBoost 125也就是1.0T渦輪增壓動力，暫不確定是取消了，還是有后續(xù)計劃。

EcoBoost 180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型換裝廣受好評的ST-Line車型運動套件，大開口蜂窩狀全黑前進氣格柵、車身下部包圍、后擾流板和雙排氣管設(shè)計，帥氣十足。按照同級車運動套件價格，這相當(dāng)于免費送了1萬元套件給車主。

EcoBoost 180鋒潮型還新增無鑰匙進入、一鍵啟動、TPMS胎壓監(jiān)測等，1.5L 自動鋒躍型新增大天窗、一鍵啟動、TPMS胎壓監(jiān)測、泊車?yán)走_和皮質(zhì)方向盤等配置。這又相當(dāng)于免費送了1萬元配置給車主，EcoBoost 180鋒潮型和1.5L 自動鋒躍型性價比再度提升。

2，新福特駕趣當(dāng)?shù)?/strong>

1.5L自然吸氣動力福克斯走可靠耐用路子，那1.5T渦輪增壓福克斯就是駕趣當(dāng)?shù)馈?.5L Eco Boost渦輪增壓雙噴射發(fā)動機集合PFDI雙噴射技術(shù)系統(tǒng)，低慣性混流式渦輪增壓器等20多項尖端技術(shù)，最大輸出174PS/243Nm；同級獨有的8速自動變速箱，實現(xiàn)了更積極的換擋響應(yīng)。

再加上新一代福克斯采用1500Mpa 同級最強鋼度車體，33% (>=1300Mpa) 硼鋼車身，輕量化同時，抗扭剛度提升20%。新一代�？怂咕秃帽茸采狭穗[形的賽車級加強車體，車身剛性的提升增強了車輛過彎時的支撐和穩(wěn)定性。

SLA Control Blade全獨立懸架相比一般多連桿的冗余量更多，再加上TVC 彎道扭力分配系統(tǒng)、按車重分級設(shè)定的懸架系統(tǒng)、EBB 電子剎車助力系統(tǒng)、拔片換擋、高強度輕量化的下控制臂和后控制臂系統(tǒng)。讓我們再說一次，“新一代�？怂沟妆P功力遠遠超過同級所有對手”。

不久前的重慶車展上，動感大七座SUV銳界ST-Line和跨界鋼炮�？怂笰ctive雙雙亮相。兩款車同樣定位性能操控向，又或者說是主打年輕消費群體。思域?qū)Ρ咎锏淖吒咧匾�性不言而喻，想�?dāng)初，�？怂咕褪且淮鷩�人年中的“駕駛之車”。

3，節(jié)能技術(shù)打個問號？

首先，新�？怂谷�系車型達到國六排放標(biāo)準(zhǔn)，福特在燃油機領(lǐng)域技術(shù)還是領(lǐng)先的。那新能源，或者說機電結(jié)合呢？當(dāng)日系“雙田”靠著機電結(jié)合品牌銷量雙雙走高時，福特難道不覺得從中能學(xué)到些什么？要知道EcoBoost技術(shù)品牌最大賣點其實是節(jié)能。

蒙迪歐倒是出過HEV油電混動和PHEV插電混動，兩款車型口碑也還不錯。但對油耗有更高要求的銳界和金牛座卻始終沒有相關(guān)車型推出，這是為何？倒是有消息稱江鈴福特領(lǐng)界EV將成為福特在中國投產(chǎn)首款純電車型，這款車的三電暫無更詳細(xì)信息。

換句話說，福特本身的新能源技術(shù)儲備既沒有產(chǎn)品佐證，也沒有消費者信心。這就好比，福特自己在新能源發(fā)展上還沒有清晰的規(guī)劃和認(rèn)識。遠的不說，機電結(jié)合可是會決定未來30年全球車企新秩序，福特的工作做了嗎？

4，下半年企穩(wěn)回升有望

根據(jù)“福特中國330產(chǎn)品計劃”，未來3年內(nèi)，福特汽車將在中國市場推超30款新產(chǎn)品。福特此番不僅僅是補課，而是把目標(biāo)定在了更高，要用密集的、先進的、有魅力的產(chǎn)品讓品牌重回賽道、重歸主流。

剛過去的6月份，新一代�？怂逛N量過萬輛，同比增長75%。今年前五個月長安福特累計銷售才只有59,015輛，同比下跌70.29%。福特�？怂咕褪情L安福特最強的武器，近2萬元的隱性增配顯示出車企決心。

銷量下滑也影響了經(jīng)銷商信心，不少長安福特經(jīng)銷商去年以來轉(zhuǎn)投其它品牌。在聯(lián)合營銷機構(gòu)全新的 “以銷定產(chǎn)”商務(wù)政策下，長安福特主動發(fā)布經(jīng)銷商深度庫存問題得到明顯改善，已經(jīng)達到行業(yè)最佳的“28天”庫存狀態(tài)。長安福特能贏回經(jīng)銷商信任嗎？

今年5月、6月，長安福特連續(xù)兩個月零售環(huán)比增長，平均增長率超過30%。經(jīng)歷了銷量下滑、機構(gòu)調(diào)整、人事變動等，長安福特的企穩(wěn)讓車企、經(jīng)銷商和消費者都看到了信心，但長安福特，福特還遠不能停下來喘口氣。（文中部分圖片來自網(wǎng)絡(luò)）

文 | 大鵬

(本文僅為作者個人觀點，不代表DearAuto立場。)

看看這質(zhì)量

如果我是福特高層，我第一件事就是開除內(nèi)飾設(shè)計師，給這么好的用料設(shè)計出這么土的內(nèi)飾，第二件事就是給外觀設(shè)計師三個月時間重新設(shè)計外觀（全系定位運動），第三件事就是像豐田一樣請軟文手做廣告，國人好騙，第四件事就是整理內(nèi)部，4S店的售前售后，第五件事就是出雙車型，一款A(yù)T，一款CVT讓買家選擇，CVT配低轉(zhuǎn)速調(diào)教省油為主，AT配原來的轉(zhuǎn)速調(diào)教性能為主（像現(xiàn)在的翼虎和領(lǐng)界）！

北京花鄉(xiāng)

整個四缸渦輪

劉河電信營業(yè)廳

國六頂配動力比國五少了10匹，內(nèi)飾還是很糙，操控滿意。另外：國六車型新增的配件最多也就8000多元，哪來的2萬，注水嗎？

至今不明白

請好好看看配置表再說，鋒潮板增加了無鑰匙進入啟動，胎壓顯示耳朵電動折疊，氛圍燈然后對比19款溫度分區(qū)沒了自動防炫目沒了方向盤換擋沒了變速箱沒了手動模式，只是自動變速箱發(fā)動機用國產(chǎn)了功率扭矩下降了，其他車身鋼材什么的不知道，指導(dǎo)價格高了2000以鋒潮為例！

孫勇強

下午剛剛試駕了19款1.5t自動鋒潮型，駕駛輕松動力有驚喜，空間內(nèi)飾提升很大，特別是剎車距離很短給人信心很強，減震效果也比我的老�？怂故娣�，怠速時感覺不到抖動。優(yōu)惠1萬3貴買不起，本來以為福特賣不動會有很大優(yōu)惠，誰知道銷量節(jié)節(jié)高了

小龍

1.5L和1.5T都是三缸發(fā)動機嗎？

無聊的阿酷

以前引進的福特車型是不允許長安福特改動的，今年3月后就允許改動了，這樣就能根據(jù)國人的喜好修改車型。這一代的�？怂梗�車架結(jié)構(gòu)和鈑金用料，絕對是同級別最好，好多板材帶鈷的高速鉆花鉆一個孔就鈍了，說明車身夠硬，車禍時能最大限度保證人員安全，降低被擠壓成一張餅的風(fēng)險悲劇。還有，這個時候是長安福特重整市場的時候，配置方面誠意也足，至于3缸，技術(shù)進步，已經(jīng)很高了，試駕過的就知道，根本不抖，而且還可以關(guān)閉一個缸，國外也用了好多年了，難道美國人比我們傻，還有，廠家也給了5年發(fā)動機質(zhì)保。

風(fēng)中追風(fēng)012

希望廠家能看到這條：提高橡膠材料規(guī)格（我12款�？怂故质妫┣皺n兩側(cè)膠條已經(jīng)開裂，這么重要部位出現(xiàn)問題實屬不應(yīng)該，嚴(yán)重影響品牌形象。另外增加內(nèi)飾環(huán)保性。最重要的是把橡膠材料高規(guī)格、內(nèi)飾環(huán)保作為重點宣傳，樹立品牌口碑和形象。

好好發(fā)揮的發(fā)揮

增是增了，但估計很多零部件的材質(zhì)和供應(yīng)商都換了，有的看不見的零件也簡配了，穩(wěn)定性堪憂。