看懂了華為Mate 20，你就明白了歐尚COS1°和博越該如何選擇

羅先生

對(duì)于支持國(guó)貨的手機(jī)發(fā)燒友來(lái)說(shuō)，對(duì)即將于下月發(fā)布的華為Mate 20可以說(shuō)是期盼已久。華為Mate系列一直主打高端旗艦手機(jī)，先前有分析師預(yù)計(jì)華為Mate 20起步價(jià)會(huì)超過(guò)4000元，但是最近曝光的價(jià)格卻讓很多人措手不及。

海外平臺(tái)上曝光的華為Mate 20，起步價(jià)為999美元，大約人民幣是6880元，如果根據(jù)華為P20系列手機(jī)在國(guó)外的價(jià)格和國(guó)內(nèi)的價(jià)格之間對(duì)比，那么華為Mate 20在國(guó)內(nèi)的起步價(jià)會(huì)在5000元起步，而這還只是6GB+64GB標(biāo)配版。

很多網(wǎng)友看到這個(gè)價(jià)格后，紛紛表示更愿意選擇vivo NEX，原因是驍龍845處理器性能不比麒麟980差，而且沒(méi)有劉海屏設(shè)計(jì)，屏占比非常高，此外還擁有8GB超大內(nèi)存，三星頂尖屏幕以及屏下指紋解鎖，更重要的是頂配版不到5000元，綜合性價(jià)比更高。

其實(shí)買手機(jī)和選購(gòu)汽車一樣，消費(fèi)者比較在意的無(wú)非就是車身的外觀、空間、配置和動(dòng)力等方面，誰(shuí)的優(yōu)勢(shì)更明顯，自然就更討消費(fèi)者喜歡。就拿近日攜手騰訊開(kāi)啟朋友圈霸屏上市的歐尚COS1°來(lái)說(shuō)，9.38-14.58萬(wàn)元的售價(jià)直接殺進(jìn)了10-15萬(wàn)級(jí)的中大型SUV市場(chǎng)，而目前自主品牌SUV市場(chǎng)已經(jīng)擁有多款熱銷車型，比如目前銷量比較好的博越就一直備受推崇。

那么問(wèn)題來(lái)了，歐尚COS1°和博越誰(shuí)更能得到消費(fèi)者的喜歡呢？這里不如選擇兩款車型價(jià)位接近的歐尚COS1°（1.5T妙版）和博越（2018款 1.8TD自動(dòng)兩驅(qū)智慧型4G互聯(lián)版）橫向?qū)Ρ纫环��?/font>

　　外觀和內(nèi)飾：歐尚COS1°討喜，博越新鮮感不足

對(duì)于兩車的外觀本不該多說(shuō)什么，畢竟一千個(gè)讀者眼中會(huì)有一千個(gè)哈姆雷特，不過(guò)面對(duì)當(dāng)下年輕消費(fèi)群體崛起的大趨勢(shì)下，迎合主流的審美需求依然是設(shè)計(jì)師主攻的重點(diǎn)。

歐尚COS1°是由國(guó)際知名設(shè)計(jì)師Zapatinas領(lǐng)銜設(shè)計(jì)，采用了時(shí)尚律動(dòng)的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，外觀可以說(shuō)是比較討喜。前臉的進(jìn)氣格柵是一個(gè)對(duì)稱的六邊形，內(nèi)部加入了星芒式的設(shè)計(jì)，這也成為了最名副其實(shí)的“滿天星”概念，中網(wǎng)中央則布置了歐尚汽車最新的云標(biāo)Logo。配合發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上隆起的肌肉線條，整個(gè)前臉在精致之余可以說(shuō)又富有力量感。新車的側(cè)面線條設(shè)計(jì)得十分簡(jiǎn)潔，車身的腰線從車頭橫穿至車尾，配合懸浮式的車頂設(shè)計(jì)，更加動(dòng)感和潮流。

博越采用的是吉利家族化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，水滴漣漪格柵造型可以說(shuō)是已經(jīng)具有一定的辨識(shí)度，同樣也采用了懸浮式車頂?shù)脑O(shè)計(jì)。雖然整車外觀挑不出什么問(wèn)題，但就如同大眾的套娃式設(shè)計(jì)一樣，很難再讓年輕消費(fèi)者找到更多的新鮮感。

關(guān)于兩款車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)和用料方面也有不少差別，歐尚COS1°的內(nèi)飾采用了北歐輕奢設(shè)計(jì)風(fēng)格，并且應(yīng)用了一系列的高質(zhì)感面料材質(zhì)包裹和應(yīng)用最領(lǐng)先的工藝打造，無(wú)論是觸感、質(zhì)感還是視覺(jué)感受，都給家人帶來(lái)一種更細(xì)心的呵護(hù)和體驗(yàn)。

博越的內(nèi)飾設(shè)計(jì)同樣沉溺于家族化的套路，視覺(jué)感官方面帶來(lái)的新鮮感同樣表現(xiàn)較差，其次是材質(zhì)方面，金屬拉絲效果的中控內(nèi)飾板實(shí)際上是塑料，難免會(huì)有廉價(jià)感襲來(lái)。

　　空間：歐尚COS1°首創(chuàng)5/6/7（2+3+2/2+2+3）4種座椅布局組合

關(guān)于空間上，歐尚COS1°的確可以說(shuō)是有點(diǎn)欺負(fù)博越了。歐尚COS1°的車身尺寸可以說(shuō)是全面領(lǐng)先博越、哈弗H6等車型，已經(jīng)與廣汽傳祺GS8、豐田漢蘭達(dá)、福特銳界等車型尺寸相仿。

出色的車身尺寸和靈活的座椅布局自然可以帶來(lái)更好的空間選擇，歐尚COS1°針對(duì)用戶不同使用場(chǎng)景提供了“2+2+3”、“2+3+2”、“2+2+2”和“2+3”的4種座椅選擇，以“一車多能”的解決方案滿足了大家庭全場(chǎng)景的用車需求。比如“2+2+3”座椅布局前后三排都能舒適乘坐，對(duì)于經(jīng)常需要使用7座的大家庭十分適用，“2+3”就可以滿足超越5座SUV內(nèi)部空間的需求，總之不管是以后全家出行還是攜帶大物件都可以輕松應(yīng)對(duì)。

反觀同價(jià)位以博越為代表的緊湊型SUV，在空間和座椅上就有很大的局限性。在二胎家庭，緊湊級(jí)5座已經(jīng)完全不夠用，在帶著老婆和兩個(gè)孩子的情況下，就根本沒(méi)辦法帶著父母出行，日常帶點(diǎn)東西，后備箱經(jīng)常裝不下，后?a href="http://datihuabu.com.cn/forum-31-1.html" target="_blank" class="relatedlink">歐諾怪�后又承载矞o?個(gè)人。

　　配置：歐尚COS1°超越同級(jí)，更顯質(zhì)價(jià)比

俗話說(shuō)，買東西要貨比三家，作為普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，尤其在意配置的差距，而這更能體現(xiàn)兩款車的質(zhì)價(jià)比

在智能科技配置方面，歐尚COS1°的優(yōu)勢(shì)也是比較明顯，比如10英寸中控大屏科技感更足，并且搭載了獨(dú)有的歐尚車信系統(tǒng)，這套系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)位置共享、尋找附近的車友及群聊、語(yǔ)音消息、語(yǔ)音紅包、地圖紅包、語(yǔ)音創(chuàng)建群聊、添加個(gè)人標(biāo)簽、實(shí)時(shí)排行打賞、快捷查找好友等社交功能，可以說(shuō)是真正意義上實(shí)現(xiàn)了車載社交化、娛樂(lè)化、互聯(lián)化，讓消費(fèi)者的旅途更加豐富多彩。

兩車除了搭載了普通的定速巡航，歐尚COS1°還搭載了博越所不具備的，且在30萬(wàn)以上合資車型中才具備的停走式（0—150km/h）ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，行駛過(guò)程中不僅平穩(wěn)準(zhǔn)確，同時(shí)還帶有停走功能，真正做到了解放右腳，緩解駕駛疲勞。此外，前2/后4駐車?yán)走_(dá)、發(fā)動(dòng)機(jī)起停技術(shù)、并線輔助、車道偏離預(yù)警等配置博越也是沒(méi)有搭載。

在安全配置方面，歐尚COS1°和博越的表現(xiàn)都是可圈可點(diǎn)，比如主/副駕駛座安全氣囊、胎壓監(jiān)測(cè)、ABS防抱死等配置都有搭載。不過(guò)相比之下，歐尚COS1°還是比博越多出了主動(dòng)剎車/主動(dòng)安全系統(tǒng)、內(nèi)置行車記錄儀、2兒童安全座椅接口等實(shí)用配置，可以說(shuō)保護(hù)家人出行安全方面，歐尚COS1°做的更加全面。

再加上7色可選環(huán)繞式氛圍燈，先鋒牌音響等，第二排座椅移動(dòng)/靠背調(diào)節(jié)、感應(yīng)后備箱等舒適性配置，歐尚COS1°無(wú)疑要更符合年輕消費(fèi)者對(duì)時(shí)尚、舒適、便捷科技配置的需求。不過(guò)博越也比歐尚COS1°多出了諸如溫度分區(qū)控制、車載空氣凈化器等舒適性配置。

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