能不能不要一霧霾就在卡車身上找原因？

小小涼瓜 · 發(fā)表于 2016-12-13 10:44:57

今年11月以來，京津冀包括成都再度陷入連日的中重度霧霾。據(jù)報(bào)道，北京環(huán)保部部長(zhǎng)陳吉寧表示，將進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車污染防治，加快黃標(biāo)車和老舊車淘汰力度，控制重型卡車等移動(dòng)污染源。<<卡車鋪配件平臺(tái)

一出現(xiàn)霧霾，就要開始整頓車輛、限號(hào)限行已經(jīng)成了慣性，最先處理的就是重型卡車。不過重卡真的是霧霾的主要原因嗎？

霧霾的成因

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冬季民用污染是禍?zhǔn)?/strong>
清華大學(xué)發(fā)出的數(shù)據(jù)顯示，全年平均來說，工業(yè)和民用是京津冀地區(qū)空氣的主要污染源，二者的貢獻(xiàn)率分別占到42%和29%，其中冬季民用是主要污染源，民用主要是燃煤，其他季節(jié)工業(yè)是主要污染源。交通的占比很小，平均和全年占比都在10%左右。
治霧霾不能光治車
不可否認(rèn)機(jī)動(dòng)車排放是對(duì)霧霾的形成有一定的影響，但是北上廣已經(jīng)實(shí)施了嚴(yán)格的國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，國(guó)內(nèi)其他地區(qū)實(shí)行的是國(guó)四，車輛更是檢驗(yàn)合格才到司機(jī)手里，光治理車并不能治好霧霾的根。
對(duì)于機(jī)動(dòng)車除了控制排放，更重要的是提升油品質(zhì)量，市場(chǎng)上充斥著假貨，排放標(biāo)準(zhǔn)自然不達(dá)標(biāo)。
對(duì)于重污染工廠，不能只是預(yù)測(cè)到報(bào)警就關(guān)掉污染源，這樣指標(biāo)不治本。還需要更有力的舉措來控制。
對(duì)于民用污染源燃煤就要大力優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)，落實(shí)煤改氣和煤改電�！爸析不究匡L(fēng)”，除了空氣污染的源頭，污染物的擴(kuò)散條件的確也極為重要。
司機(jī)也是霧霾的受害者，治理霧霾不能只盯著交通，應(yīng)該協(xié)同各個(gè)行業(yè)，從源頭治理，找對(duì)根才能治好本。