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長(zhǎng)安車(chē)友會(huì) 附件中心 長(zhǎng)安凱程 長(zhǎng)安之星論壇 低成本diy 自制465q發(fā)動(dòng)機(jī)m154電腦的診斷線(xiàn): RapidTest.rar

低成本diy 自制465q發(fā)動(dòng)機(jī)m154電腦的診斷線(xiàn): RapidTest.rar

 

低成本diy 自制465q發(fā)動(dòng)機(jī)m154電腦的診斷線(xiàn):
我的車(chē)改了燃?xì),想?duì)比一下燃?xì)怆娔X里的溫度和原車(chē)電腦的溫度,于是就開(kāi)始了做診斷線(xiàn)之旅。。。。拜讀了多個(gè)貼子,求助了多次度娘,找了不少原理圖,湊齊了元件,找個(gè)簡(jiǎn)單的圖開(kāi)工,第一個(gè)圖做完了不能用,可能是協(xié)議不對(duì),在按其他的電路圖再做一個(gè),還是不行,還以為是行車(chē)電腦壞了,去修車(chē)廠(chǎng)用專(zhuān)業(yè)的檢測(cè)儀測(cè)試,一切正常,看來(lái)是電路圖不行,再換一個(gè)做,歷經(jīng)了5次這樣的失敗,又到網(wǎng)絡(luò)上各大汽修論壇潛水取經(jīng),終于柳暗花明了!

我的星星是05年的6371 裝載465q的發(fā)動(dòng)機(jī)m154電腦,OBD接口不支持,只能支持k線(xiàn)通訊。

看論壇里有很多需要診斷線(xiàn)的朋友,也有很多有動(dòng)手能力的朋友,特發(fā)此貼,讓大家少走彎路,實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)有圖有真相!不好用的圖也貼上了,大家就不要搞了,我是小白,按我發(fā)的圖做,一切ok 核心元件2.3元,232電平轉(zhuǎn)換電路用手機(jī)數(shù)據(jù)線(xiàn)改裝即可,購(gòu)買(mǎi)成品的話(huà)com口和usb口的都在5-10元錢(qián)之間,便宜呀。

又上了新圖,傻瓜型線(xiàn)路圖,呵呵
wsliu 發(fā)表于 2013-4-3 15:06
謝謝,下周收到貨后。試制成功了,如有多余的將免費(fèi)提供。

調(diào)試的時(shí)候一定要注意+12v的那條線(xiàn)別和其他的線(xiàn)弄短路了,我就是帶電焊接,一不小心把12v對(duì)地短路了,車(chē)當(dāng)時(shí)是怠速狀態(tài),一下就熄火了,怎么打也不著,還以為行車(chē)電腦掛了,害得我在風(fēng)中凌亂120分鐘。。。。后來(lái)查原理圖找到了行車(chē)電腦的供電保險(xiǎn)7.5a的那個(gè),更換就濤聲依舊了。。。。。另外如果不需要加裝指示燈可以去掉發(fā)光二極管,驅(qū)動(dòng)三極管,1k電阻,這樣就更好做了,購(gòu)買(mǎi)電平轉(zhuǎn)換電路時(shí)選帶指示燈的,后面的指示燈就沒(méi)多大意義了。
-冷冷的雨- 發(fā)表于 2013-4-8 20:09
用這個(gè)軟件測(cè)試


這個(gè)軟件買(mǎi)USB口時(shí)店主給我了,測(cè)試時(shí)全部顯示OK。檢測(cè)口開(kāi)始是用線(xiàn)直接插在上面,后來(lái)弄短路了,就不敢用了。正好我手里有不少九針接頭,我就直接焊好。所以不應(yīng)該存在接觸問(wèn)題了。但還是感謝樓主的幫助。是否應(yīng)該用232接口,不應(yīng)該用USB口。usb上只有三根線(xiàn),是否不用地線(xiàn),或者有什么線(xiàn)不接,請(qǐng)樓主指點(diǎn)下,萬(wàn)分感謝。
wsliu 發(fā)表于 2013-4-8 21:59
這個(gè)軟件買(mǎi)USB口時(shí)店主給我了,測(cè)試時(shí)全部顯示OK。檢測(cè)口開(kāi)始是用線(xiàn)直接插在上面,后來(lái)弄短路了,就不敢 ...

udb口和com口都是可用的,親自實(shí)測(cè),用usb口接線(xiàn)一共三條,一個(gè)地 一個(gè)接收RX 一個(gè)發(fā)射TX  ,到圖二就只有這三條線(xiàn),需要注意的是收發(fā)線(xiàn)別弄顛倒了,即便是顛倒也不會(huì)損壞任何元件,都是電平信號(hào),沒(méi)有實(shí)際電流,也就是說(shuō)可用顛倒一下試試,你之前弄短路了保險(xiǎn),想一下過(guò)程,是不是把車(chē)上的12v和7407或2303的引腳短路了,可能燒了芯片
wsliu 發(fā)表于 2013-4-9 16:20
我想你以前用了7805的緣故,所以只用三條線(xiàn)就夠了。但USB口用四條線(xiàn)的你做個(gè)測(cè)試沒(méi)有,集成塊沒(méi)電源電壓 ...

我想你還是搞復(fù)雜了,首先VAS5051B 只需要設(shè)置對(duì)端口,其他一概默認(rèn),還有你買(mǎi)了usb的ttl板,就用我發(fā)的usb的接線(xiàn)圖,不用7805,usbttl板上有個(gè)+5v輸出,直接就可以供7407的14腳,沒(méi)有問(wèn)題的,買(mǎi)的成品線(xiàn)大多是支持obd2協(xié)議的,不兼容純k線(xiàn)協(xié)議,即便是你按接口定義接好線(xiàn)序,也不能通信。
還有就是usb轉(zhuǎn)com的成品線(xiàn),這個(gè)不是所有軟件都支持的,有些軟件對(duì)輸入電平要求嚴(yán)格,就會(huì)出現(xiàn)怎么弄都無(wú)法連接,猜測(cè)可能是轉(zhuǎn)換環(huán)節(jié)過(guò)多,造成電平指標(biāo)偏移,導(dǎo)致軟件不能同步,環(huán)節(jié)流程:r51的usb轉(zhuǎn)成com232,在通過(guò)232轉(zhuǎn)ttl電平,在到行車(chē)電腦。
如果接線(xiàn)正確,usb轉(zhuǎn)ttl板用軟件測(cè)試通過(guò),1建議你更換7407  2測(cè)量診斷口的電壓+12v對(duì)地是否正常 3連接軟件時(shí)注意汽車(chē)鑰匙是否在準(zhǔn)備狀態(tài)  4測(cè)量k線(xiàn)到行車(chē)電腦是否短路,
xlg 發(fā)表于 2013-4-10 16:55
今天買(mǎi)個(gè)SN7407裝上這線(xiàn)正常了,檢測(cè)怠速電機(jī)不正常還有碳灌電磁閥有問(wèn)題沒(méi)有別的了!按樓主的圖做的只是軟 ...

恭喜你弄好了線(xiàn),高手談不上,碳罐電磁閥和怠速電機(jī)如果有一樣有故障都會(huì)導(dǎo)致怠速不穩(wěn),怠速游離,或者怠速居高不下,建議清除后反復(fù)讀取,如果每次都報(bào)這個(gè)故障就需要檢查更換器件了,還有問(wèn)一下你的車(chē)有沒(méi)有檢到00701故障碼  ECT過(guò)熱故障測(cè)試  開(kāi)路或者短路到正極  ,我的車(chē)一直這個(gè)問(wèn)題,不知道到底是什么原因
渦倫增壓 發(fā)表于 2013-4-16 20:43
用的是USB接口 測(cè)試指示燈正常  測(cè)試接口也是正常 就是接口狀態(tài)為0 K口用表量過(guò)有12V 由于我用車(chē)內(nèi)的點(diǎn)煙器 ...

這樣接一定不成功,診斷口的三條線(xiàn)都要接,其中12v通過(guò)電阻給k線(xiàn)上拉電壓,不能不接。負(fù)極你可以用萬(wàn)用表測(cè)量一下,就是你的點(diǎn)煙器負(fù)極和你筆記本的電源插頭負(fù)極是否直通,如果開(kāi)關(guān)電源做了隔離,負(fù)極就需要另接
好久沒(méi)來(lái)論壇,看到大家遇到的問(wèn)題大多是不能連接,由于手里沒(méi)有條件測(cè)試其他的車(chē),也說(shuō)不出具體問(wèn)題所在,分析主要原因有兩個(gè),
1,原車(chē)的電腦通訊是否有問(wèn)題,建議有條件的朋友用汽車(chē)檢修儀先連接試試,原車(chē)的診斷接口廠(chǎng)家沒(méi)有做任何的放水處理,一般的老車(chē)插頭都有過(guò)水侵現(xiàn)象,建議大家剪短插頭更換插件或者清理干凈插頭內(nèi)部的臟東西,用銼刀處理接口電極再試
2購(gòu)買(mǎi)usb轉(zhuǎn)串口時(shí)要購(gòu)買(mǎi)正品芯片的板,電路做好后檢查無(wú)誤后通電測(cè)試,以免燒壞元件及行車(chē)電腦保險(xiǎn),數(shù)字集成電路很脆弱,電路接錯(cuò)上電后燒毀的可能性極大,電路及其簡(jiǎn)單,建議沒(méi)有動(dòng)手能力的朋友去找家電維修師傅幫忙制作。
選 COM3 端口,計(jì)算機(jī)端口測(cè)試:COM 端口狀態(tài):正確;接頭狀態(tài):就緒。適配器指示燈測(cè)試:COM 端口狀態(tài):正確,指示燈測(cè)試完成。 通訊波特率:0/9600/4800/5600 均試過(guò)。 KW2延時(shí):30 測(cè)試地址:-1 數(shù)據(jù)包定時(shí):56 字節(jié)定時(shí):1 KP2定時(shí):25 點(diǎn)擊“應(yīng)用”后進(jìn)入掃描全車(chē)故障碼”,結(jié)果如下: 奧迪大眾VAS-5051B版本: Release 311.2-N 底盤(pán)類(lèi)型: 1J - VW G/J/B Mk4 掃描: 01,02,03,08,15,17,19,22,35,46,56 地址 01 ------------------------------------------------------- 控制器: 注意: 無(wú)法同步波特率 地址 02 ------------------------------------------------------- 控制器: 01M 927 733 LL 組件: AG4 Getriebe 01M 4956 代碼: 00000 服務(wù)站號(hào): WSC 00000 未找到故障碼。 地址 03 ------------------------------------------------------- 控制器: 注意: 無(wú)法同步波特率 地址 08 ------------------------------------------------------- 控制器: 注意: 無(wú)法同步波特率 正在跳過(guò)地址 15-氣囊 地址 17 ------------------------------------------------------- 控制器: 注意: 無(wú)法同步波特率 地址 19 ------------------------------------------------------- 控制器: 注意: 無(wú)法同步波特率 地址 46 ------------------------------------------------------- 控制器: 1C0 959 799 C 組件: 18 Komfortger醫(yī) HLO 0003 代碼: 00258 服務(wù)站號(hào): WSC 04502 未找到故障碼。 地址 56 ------------------------------------------------------- 控制器: 注意: 無(wú)法同步波特率 結(jié)束 ------------------------------------------------------- 百思不得其解, 請(qǐng)一步一步指點(diǎn),先謝了。

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