大家好，檢車家老司機(jī)又和大家見面啦，我是檢車家的檢測師大劉，曾經(jīng)是汽修界頂尖修車高手的弟子的隔壁鄰居的網(wǎng)友�，F(xiàn)在是檢車家的檢測大神們身邊的小小檢測師，更是一位事故車勸退師。
近幾年，MPV車型在國內(nèi)需求和熱度是越來越高了，不過在國內(nèi)，大家見得最多的就是奧德賽和GL8了吧，個(gè)人感覺奧德賽偏家用,GL8 則商務(wù)氣息更濃，更適合商務(wù)接待，兩款都是好車，但是二手市場里面高昂的價(jià)格，變態(tài)的保值率讓許多客戶望而卻步，那么有沒有好用又便宜的MPV車型呢？答案是肯定的。
今天這位客戶因?yàn)樯硕サ年P(guān)系，打算買臺(tái)空間寬裕的二手MPV，本來把目光鎖定在了奧德賽和GL8上，但是覺得這兩臺(tái)車有些爛大街了，而且變態(tài)的保值率也顯得性價(jià)比不是那么高，于是打算買臺(tái)相對(duì)冷門的MPV，也有了今天的檢測故事。
這是一輛2014年12月出廠，2015年2月上牌的馬自達(dá)8 ,目前表顯公里數(shù)為2.2萬公里，當(dāng)時(shí)的新車指導(dǎo)價(jià)：23.58萬元，賣家目報(bào)價(jià)13萬元。
別看馬自達(dá)8的知名度比較小，卻一直被譽(yù)為同級(jí)別價(jià)格最低，操控最出色的MPV，而且還配備了雙側(cè)電動(dòng)門，但是最終由于同級(jí)別競爭太激烈等原因，不得不走上了停產(chǎn)的道路。
雖然今天這臺(tái)車公里數(shù)跑的不多，作為一款比較冷門的MPV，個(gè)人感覺這個(gè)報(bào)價(jià)還是比較高的，不過二手車講究的是一況一價(jià)，下面咱們就來看看這輛車是否值這個(gè)價(jià)。
首先，肉眼觀察一圈，發(fā)現(xiàn)很多輕微的剮蹭劃痕，左前翼子板有比較明顯的剮蹭和輕微凹陷，后保險(xiǎn)杠也存在類似的剮蹭，可暫時(shí)不進(jìn)行處理。
下面繼續(xù)用儀器進(jìn)行精確的漆面檢測，整個(gè)漆面檢測下來發(fā)現(xiàn)車輛存在幾處鈑金噴漆修復(fù)，其中左前翼子板的鈑金數(shù)值是最高的。
全車的玻璃日期均為14年，符合車輛的出廠日期，玻璃四周也無后期更換痕跡，初步判斷為原廠玻璃。
整車的輪胎都是原廠胎，磨損還是比較小的，也符合公里數(shù)，不過畢竟是5年車齡的二手車，雖然磨損不厲害，還是存在一些老化的情況。
打開發(fā)動(dòng)機(jī)艙，進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)艙的檢測，由于是個(gè)人賣家，所以并沒有像車商一樣，對(duì)機(jī)艙進(jìn)行精洗與打蠟。這樣也更能直觀的觀察發(fā)動(dòng)機(jī)的漏油情況。
這臺(tái)車搭載的是一臺(tái)2.5 的L4發(fā)動(dòng)機(jī)，最大能發(fā)出163匹馬力，與之匹配的是5檔手自一體變速箱，具體他們的表現(xiàn)如何待會(huì)試車再見。
可以看到，大燈的生產(chǎn)日期為18年，而車輛的生產(chǎn)日期為14年，不用說，肯定是后期更換的，再結(jié)合左前翼子板的鈑金修復(fù)來看，左前應(yīng)該有過撞擊，為了，了解受損情況，我又仔細(xì)觀察了前梁頭，沒有發(fā)現(xiàn)受損痕跡，看來這次撞擊比較輕微。
之后我又檢測了車輛的電瓶以及油液情況，經(jīng)過檢查，電瓶電壓過低，目前點(diǎn)火正常。剎車油筆的含水量正常，機(jī)油和冷凍液也能繼續(xù)使用，不過為了保險(xiǎn)起見購買的話，還是建議都更換一下，這樣自己用著也省心，
進(jìn)入駕駛艙，作為一臺(tái)5門7座的車，從這個(gè)角度看過去是不是覺得很寬闊呢，別看馬自達(dá)8奧德賽便宜不少，空間卻比奧德賽還寬裕一些，這也是客戶選擇這臺(tái)車的一大原因。
儀表盤采用傳統(tǒng)的機(jī)械儀表盤，顯示內(nèi)容還是很豐富，儀表盤目前表顯22447KM，結(jié)合內(nèi)飾的磨損情況、剎車盤片輪胎的使用情況，以及車輛保養(yǎng)記錄來看是沒有大范圍的調(diào)表嫌疑。
安全帶的出廠日期為14年11月，符合車輛的出廠日期，且沒有發(fā)現(xiàn)拆卸痕跡，安全帶卡槽內(nèi)也沒有發(fā)現(xiàn)生銹及泥沙殘留的痕跡。
座椅功能無異常，安裝螺絲也沒有擰動(dòng)痕跡，座椅底部和導(dǎo)軌內(nèi)也無任何銹跡以及泥沙殘留痕跡。
打開后備箱，空間還是非�？捎^的，各種隨車工具都很齊全，備胎下地用過，好在沒什么磨損。經(jīng)檢測后背箱內(nèi)無任何水泡后的霉斑痕跡，整個(gè)備胎槽也無任何追尾造成的變形修復(fù)。
不過拉開后備箱蓋后 ，發(fā)現(xiàn)后擋風(fēng)玻璃上的電加熱功能已經(jīng)損壞了，建議購買后進(jìn)行過更換。
外觀內(nèi)飾檢測完畢后，下面就該進(jìn)行路試了，出于安全考慮公司規(guī)定路試不能拍照，所以老司機(jī)飆車的場景只能各位自行腦補(bǔ)了，簡單說下駕駛感受。
首先，動(dòng)力雖然不算強(qiáng)勁，也足夠滿足家用要求，而且作為馬自達(dá)的車，操控確實(shí)很出色，路試途中，加速減速均正常，ABS正常加入，過減速帶時(shí)，減震過濾也很明顯，也沒有跑偏現(xiàn)象，總體來說個(gè)路試感受還是非常不錯(cuò)的。
路試后進(jìn)行OBD電腦檢測，經(jīng)過一段時(shí)間的讀取，發(fā)現(xiàn)車輛沒有任何異常故障碼，電子以及電氣設(shè)備完全OK。
最后進(jìn)行車輛的底盤檢測，因?yàn)闄z測地點(diǎn)就是在修理廠旁邊，所以直接上架檢測底盤，也省去了找舉升機(jī)的時(shí)間。
發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱底部和預(yù)期的一樣，沒有任何滲油痕跡，日系底盤漏油還是比較少的，而且這臺(tái)車公里數(shù)也不多。
縱梁以及周邊均無任何事故撞擊后的變形修復(fù)痕跡，也沒有發(fā)現(xiàn)明顯的拖底情況。
接著往下看，減震彈簧沒有任何變形，減震也沒有明顯的漏油痕跡。
側(cè)面看上去半軸以及半軸油封都沒有滲油，只有外面的裸露鐵質(zhì)部位存在生銹的痕跡，這樣的生銹情況無需特意進(jìn)行處理�？傮w來說底盤車況還是不錯(cuò)的，也符合這個(gè)里程的表現(xiàn)。
到此為止這臺(tái)馬自達(dá)8就檢測完畢了，總結(jié)一下車況：全車小面積噴漆，兩處鈑金修復(fù)，
車頭有過小碰撞，大燈更換，內(nèi)飾磨損非常小，后擋風(fēng)玻璃加熱失效，輪胎存在一定程度老化，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)均正常。
了解到真實(shí)車況后，客戶還是比較滿意的，跟我說別看這車只跑了兩萬多公里，要是沒有你們的檢測我還真不敢買，因?yàn)橹奥犨^的那些買二手車被坑的事實(shí)在是太多了，現(xiàn)在了解到車況后，也是能夠放心買了，對(duì)了兄弟你覺得今天這個(gè)價(jià)格怎么樣。
我跟客戶講，目前市場同年份車況不錯(cuò)的馬自達(dá)8成交價(jià)大概是在12萬元左右，今天這天臺(tái)雖然整車車況不錯(cuò)，公里數(shù)也極少，但是畢竟是屬于冷門的MPV，還是再砍砍價(jià)比較好，聽了我的分析后，客戶也表示是這個(gè)道理，自己再去和賣家聊聊，最起碼把整備的錢砍出來，而賣家也是個(gè)痛快的人，在客戶把發(fā)現(xiàn)的問題列舉出來后，最終是以12.2萬包過戶的價(jià)格順利成交了。
之后客戶又過來，跟我說，兄弟今天辛苦你了，沒有你的檢測結(jié)果，砍價(jià)肯定沒有這么順利的，我笑著說這都是我應(yīng)該做的額，看的出來客戶對(duì)這個(gè)價(jià)位是比較滿意的，在這里也祝愿客戶大哥用車愉快了。
又到了大劉和各位大佬說再見的時(shí)候了，也到了無獎(jiǎng)答題時(shí)間：12萬您會(huì)考慮這樣一款車況非常不錯(cuò)的冷門MPV 嗎？如果不會(huì)，您會(huì)選擇哪一款車呢？歡迎大佬們留言。
好了，今天的檢測分享就到這了，我是檢車家的一名二手檢測師大劉，如果您有心儀的車輛需要檢測或者二手車相關(guān)的問題，請(qǐng)搜索微信公眾號(hào)“檢車家”或許我能為你解決問題，檢車家愿做你最懂車的朋友！
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