長(zhǎng)安車友會(huì)

標(biāo)題: 銷量環(huán)比跌近3成，質(zhì)量問題頻出，長(zhǎng)安CS55要步CS75后塵？ [打印本頁(yè)]

作者: 中成泵 時(shí)間: 2018-9-3 15:03
標(biāo)題: 銷量環(huán)比跌近3成，質(zhì)量問題頻出，長(zhǎng)安CS55要步CS75后塵？
作為自主品牌領(lǐng)頭羊車企之一，長(zhǎng)安汽車近一兩年來(lái)市場(chǎng)表現(xiàn)很是掙扎。根據(jù)公開的銷量數(shù)據(jù)顯示，長(zhǎng)安汽車在整個(gè)2017年共賣了280萬(wàn)輛汽車出去，同比下滑幅度達(dá)6.23%。而在剛進(jìn)入2018年不久，便是麻煩纏身：旗下旗艦車型CS75因機(jī)油異常增多問題嚴(yán)重，向國(guó)家質(zhì)檢總局備案了召回計(jì)劃，宣布自2018年3月2日起，召回涉事汽車達(dá)25多萬(wàn)輛。

在CS75備受質(zhì)疑之際，CS55毅然扛起了長(zhǎng)安汽車的銷量重任。而從其2018年前幾個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看，也著實(shí)不錯(cuò)：1月份豪“賣”23209輛出去；2月份雖因春節(jié)因素，銷量有所下滑，但月銷量也高達(dá)16333輛；3月份重回2萬(wàn)輛月銷量“俱樂部”，但4、5月份卻連續(xù)下滑，月銷量分別只有12756輛和9206輛，環(huán)比下滑幅度分別達(dá)36.8%和27.8%！

而伴隨著銷量大幅下降，是其競(jìng)爭(zhēng)力和口碑的不斷下滑，以及質(zhì)量或服務(wù)問題頻頻遭投訴。CS55自上市以來(lái)，在短短幾個(gè)月內(nèi)便從月銷2千輛，直接破萬(wàn)、乃至兩萬(wàn)輛。固然是其自身具有一定優(yōu)勢(shì)，但也和其大幅降價(jià)促銷有很大關(guān)系；而現(xiàn)今其競(jìng)品車型越來(lái)越多，以致銷量被一定程度上分流，實(shí)際上也是其競(jìng)爭(zhēng)力不足的表現(xiàn)。
另外，車宇世界在查閱了國(guó)內(nèi)某權(quán)威汽車行業(yè)網(wǎng)站數(shù)據(jù)后發(fā)現(xiàn)，車主們對(duì)其吐槽頗多。不少車主稱其在剛起步時(shí)太肉，作為城市代步車用也還行；但其外漆面過(guò)薄，以及胎噪風(fēng)噪太大，就有些擾人了。

一些車主反映稱，平常都是正常使用，但經(jīng)常是莫名其妙地就被刮了漆，有時(shí)甚至能看見底漆。至于胎噪和風(fēng)噪，一般情況下到還好，一旦上高速或是速度提了起來(lái)，就比較明顯了，非常影響駕駛一樣。此外，還有一些車主吐槽稱其變速箱低速頓挫明顯，令人擔(dān)憂。
相對(duì)這些車子的短板缺點(diǎn)，其不斷遭車主投訴的質(zhì)量或是服務(wù)問題則就比較嚴(yán)重了。根據(jù)國(guó)內(nèi)某權(quán)威汽車質(zhì)量投訴網(wǎng)站數(shù)據(jù)，近一兩個(gè)月以來(lái)，長(zhǎng)安CS55遭質(zhì)量或是服務(wù)問題投訴頻頻。

車主所投訴質(zhì)量問題從發(fā)動(dòng)機(jī)異響及噪音大、變速器異響及頓挫、制動(dòng)系統(tǒng)異響這樣的大問題，到輪胎開裂、雨刮器及影音系統(tǒng)故障、減震器及中控臺(tái)異響、后備箱故障等這樣的小問題，不一而足。
一位購(gòu)買2017款 1.5T 自動(dòng) 炫色型的cs55車主投訴稱，其車子剛開到2000公里左右，便開始出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響，怠速狀態(tài)下尤其明顯。更氣人的是，其在向4S店反映問題后，得到的答復(fù)是“國(guó)產(chǎn)就是這樣”，很是敷衍。
至于售后服務(wù)問題，也比較嚴(yán)重，其中僅僅6月份就有數(shù)例相關(guān)投訴。一位購(gòu)買了2017款 1.5T 手動(dòng) 炫動(dòng)型長(zhǎng)安CS55的車主投訴稱，其在購(gòu)車一個(gè)月左右的時(shí)候發(fā)生了刮蹭而去汽修店補(bǔ)漆時(shí)，被維修人員發(fā)現(xiàn)該車被噴過(guò)兩層漆的問題車輛，遂與4s店進(jìn)行溝通，在對(duì)方忽悠敷衍被識(shí)破后，對(duì)方才承認(rèn)問題。而后在經(jīng)過(guò)多次交涉后，該問題也沒得到較為滿意的處理解決。

都說(shuō)產(chǎn)品和服務(wù)品質(zhì)是一個(gè)企業(yè)生存立身之本，但長(zhǎng)安汽車如此做法顯然是逆而行之，怎么會(huì)不被消費(fèi)者所拋棄而走下坡路？車宇世界最后仍想提醒類似車企，切莫枉顧消費(fèi)者訴求和利益，否則下一個(gè)隕落的就是你。

作者: 單調(diào)的離愁 時(shí)間: 2018-10-18 19:49
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作者: 董星星 時(shí)間: 2018-10-30 15:02
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作者: 實(shí)實(shí)的愛死個(gè)人 時(shí)間: 2018-11-2 13:57
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作者: 我本無(wú)情 時(shí)間: 2020-1-12 14:53
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作者: hk1228 時(shí)間: 2020-1-25 18:50
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作者: nemon 時(shí)間: 2020-1-28 14:33
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作者: ailing 時(shí)間: 2020-2-2 10:46
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作者: 東海的車 時(shí)間: 2020-2-6 18:06
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作者: 紅南京 時(shí)間: 2020-2-19 10:09
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作者: 陳大伯 時(shí)間: 2020-2-19 16:16
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作者: qinghualiang 時(shí)間: 2020-2-24 18:35
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作者: tplk 時(shí)間: 2020-2-27 12:40
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作者: 一大片天 時(shí)間: 2020-3-1 14:28
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作者: sayuri360 時(shí)間: 2020-3-14 14:27
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作者: 開心一天 時(shí)間: 2020-3-14 15:23
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作者: hrzlovedt 時(shí)間: 2020-3-26 13:29
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作者: xjq5fj 時(shí)間: 2020-3-29 20:22
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作者: 許燕青 時(shí)間: 2020-4-6 21:37
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作者: hanyan801123 時(shí)間: 2020-4-9 23:55
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作者: afcr624 時(shí)間: 2020-4-13 09:30
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作者: 喜歡6363 時(shí)間: 2020-4-13 22:10
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作者: 時(shí)尚酷老頭 時(shí)間: 2020-4-20 16:36
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作者: 大風(fēng)吹 時(shí)間: 2020-5-4 19:26
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作者: 斗門雄少 時(shí)間: 2020-5-12 12:03
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作者: zhoujoow 時(shí)間: 2020-5-13 20:23
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作者: 寶天 時(shí)間: 2020-5-15 22:35
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作者: dengsl7791 時(shí)間: 2020-5-17 20:15
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作者: tianwen-1978 時(shí)間: 2020-5-17 23:06
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作者: 長(zhǎng)安新手 時(shí)間: 2020-5-22 18:46
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作者: 新舊不一 時(shí)間: 2020-5-22 20:49
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作者: 其實(shí)__莪愛邇 時(shí)間: 2020-5-23 23:25
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作者: wqjmicky 時(shí)間: 2020-5-27 09:05
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作者: cowboy 時(shí)間: 2020-5-27 14:52
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作者: shandongchangan 時(shí)間: 2020-5-28 19:43
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作者: shysgs 時(shí)間: 2020-5-29 10:21
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作者: dxawyd 時(shí)間: 2020-5-29 15:55
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