1..磨刀不誤砍柴工，做好規(guī)劃再上路

    提前做好車輛的檢查，根據(jù)路況信息選擇最短最合理的路線。這樣就可以不走冤枉路，少走路也就省下了錢。

2..趁早出門路暢通，節(jié)省燃油好心情

很多年輕的車友喜歡睡懶覺，等到日曬三桿時(shí)才磨磨蹭蹭的起來趕路。這個時(shí)候路上車也多人也多，為了趕時(shí)間，路上猛加油門，猛踩剎車，這是非常耗油的。建議能盡早的起床行車，路上也比較暢通，也能愉快的駕車，愉快的省油。

3.油門當(dāng)剎車，中速跑省油

預(yù)見性駕駛法——根據(jù)前方路況及時(shí)控制速度，把油門當(dāng)剎車來使，遇到紅綠燈做到提前減速，路況復(fù)雜的地方悠著點(diǎn)給油。車速過快或者過慢，都會導(dǎo)致油耗的增加，就目前大多數(shù)卡車來說，60KM到80KM是最省油的時(shí)速。

4.愛車�！笆萆怼� 燃油夠就行

車奔馳在路上，不可避免的會在各處堆積灰塵及泥土，要常清除，及時(shí)為卡車“瘦身”，不僅可以降低“超重”的風(fēng)險(xiǎn)，還能有效的節(jié)省燃油。油箱和淋水留到夠用就行，沒必要拖著幾個人的重量到處跑。

5.“暖車”不宜久，緩慢均速行

天氣寒冷的時(shí)候，許多車友都會對進(jìn)行“預(yù)熱”，但暖車的時(shí)間過長，那可就是和自己的錢包過不去了，小編建議，其實(shí)可以在發(fā)動車后讓車子緩慢勻速行駛一兩公里，及走出了里程，預(yù)熱的效果也達(dá)到了，兩全其美。

6.愛車常檢查，問題快修復(fù)

停下車之后，多對車輛進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)有問題的部位，要做到及時(shí)修復(fù)。發(fā)動機(jī)是車輛的心臟，需對它特別“關(guān)照”，才能達(dá)到省油的效果。保養(yǎng)一定要按照廠商提供的保養(yǎng)公里數(shù)嚴(yán)格進(jìn)行，時(shí)常對空濾等部位進(jìn)行檢查和保養(yǎng)，才能讓愛車更省油。

7.胎壓按標(biāo)準(zhǔn)，改裝要合理

輪胎的氣壓過高或過低都會增加油耗，應(yīng)該定期檢查輪胎的氣壓，充氣時(shí)，可按照輪胎標(biāo)準(zhǔn)氣壓上調(diào)5%到10%。希望車輛跑的快點(diǎn)、爬坡性能更強(qiáng)點(diǎn)，有的司機(jī)可能會對車輛進(jìn)行改裝，在改裝時(shí)，一定要請教專業(yè)的人士，讓車輛各部位的參數(shù)達(dá)到合理，不然，不光行車不安全，而且也增加油耗。

8.停駛過久停引擎，行駛路上少變線

發(fā)動機(jī)空轉(zhuǎn)三分鐘所使用的油耗可供車輛行駛一公里，在排隊(duì)、堵車或停車超過一分鐘以上就可以考慮熄火。行駛的時(shí)候盡量不要變道，保持直線均速行駛。

9.加油選時(shí)間，油站要可靠

加油的時(shí)間可選擇在早上或晚上氣溫較低的時(shí)候，不僅可以多加到一點(diǎn)點(diǎn)燃油，經(jīng)過一段時(shí)間的沉淀后，油質(zhì)也比較純凈。盡量選擇正規(guī)的加油站進(jìn)行加油，路邊小油站不是量不足就是油品差。

10.上坡油門輕，節(jié)油從發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速開始

發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速和油耗有著直接的聯(lián)系，每個發(fā)動機(jī)都有著它的經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速，低了高了都可能導(dǎo)致油耗的增加，平時(shí)駕駛時(shí)多嘗試用不同的轉(zhuǎn)速跑，找到最經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速。有的車友在上坡時(shí)喜歡把油門踩到底，以為這樣上坡才有勁。其實(shí)這樣是錯誤的，轉(zhuǎn)速高了不一定發(fā)動機(jī)會更有力，油耗卻一定會成倍增加，最好的辦法是上坡時(shí)發(fā)動機(jī)在經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速內(nèi)。