長安車友會

標題: 因為一顆東安的“中國心”CS95成為自主品牌標桿產(chǎn)品 [打印本頁]

作者: 好麗友 時間: 2017-3-14 11:44
標題: 因為一顆東安的“中國心”CS95成為自主品牌標桿產(chǎn)品

長安汽車作為具有國內(nèi)頂尖技術(shù)實力的汽車品牌，對產(chǎn)品質(zhì)量極為看重，尤其是對產(chǎn)品的研發(fā)更加重視：意大利研發(fā)中心負責(zé)造型設(shè)計、底特律研發(fā)中心負責(zé)底盤研發(fā)、英國研發(fā)中心負責(zé)動力總成……全天候24小時協(xié)同作戰(zhàn)，合力打造了一系列的優(yōu)秀車型。

長安汽車一直致力于帶給人們更有品質(zhì)的服務(wù)，更高質(zhì)量的享受，在經(jīng)過研發(fā)人員夜以繼日的努力后，我們迎來了長安汽車的扛鼎之作“高性能全尺寸旗艦SUV”CS95。這款CS95的點睛之筆就在于它的發(fā)動機。這款由長安汽車自主研發(fā)，在關(guān)鍵零部件選擇國際領(lǐng)先供應(yīng)商產(chǎn)品的發(fā)動機，歷時6年。集全球頂級智慧研發(fā)出的“藍鯨2.0TGDI發(fā)動機”，100%正向研發(fā)，共申請專利74項，其中發(fā)明專利24項，相關(guān)研究成果已通過國家863項目專家驗收。

這款藍鯨2.0TGDI發(fā)動機的電噴系統(tǒng)全部零件供應(yīng)商為德國博世,變排量機油泵為德國皮爾博格,活塞為美國輝門,發(fā)電機為法國法雷奧,正時輪系為美國蓋茨, DVVT系統(tǒng)為德國INA,平衡軸為德國美特,機械真空泵為美國威伯科等,充分體現(xiàn)東安汽發(fā)開發(fā)團隊協(xié)同國際供應(yīng)商進行整機集成開發(fā)的能力。

它能夠?qū)崿F(xiàn)最大233馬力（171KW），在1750rpm-3500rpm之間持續(xù)爆發(fā)360N·m的最大扭矩，尤其是在1500rpm即可爆發(fā)最大扭矩的85%達到300N·m，急加速工況發(fā)動機在2000rpm左右可啟發(fā)發(fā)動機超增壓功能，瞬態(tài)可爆發(fā)最大380N·m的扭矩，這驚人的力量和爆發(fā)力已達到國際品牌大型SUV發(fā)動機的同級水平。雖然是國內(nèi)第一個2.0L及以上自主研發(fā)的增壓直噴發(fā)動機，但其綜合表現(xiàn)在同系列的產(chǎn)品中算得上佼佼者。

同時， CS95的發(fā)動機臺架和道路試驗驗證嚴格按照東安試驗驗證體系進行開發(fā)，驗證覆蓋用戶的各類常用工況和極限使用工況。4輪道路可靠性試驗，40余臺工裝樣車，總里程達到150萬km以上，3輪次夏季、高原、冬季、高溫、低溫環(huán)境試驗以及極寒極熱艙環(huán)境適應(yīng)性試驗，發(fā)動機的可靠性和穩(wěn)定性不言而喻。

一部車的功率要有多大，才足以驅(qū)動一個時代；一部車的扭矩要有多強，才足以扭轉(zhuǎn)一種格局。一直以來長安汽車堅持自主研發(fā)與科技創(chuàng)新，致力于打造中國最強大且持續(xù)領(lǐng)先的研發(fā)體系。而這款中國最強藍鯨2.0T發(fā)動機的研發(fā)成功，也將讓長安汽車享受科技紅利，鞏固在中國汽車品牌中的領(lǐng)導(dǎo)者地位，憑借“藍鯨2.0TGDI TF-81SC 6AT NexTrac”最優(yōu)動力性能組合，擁有超強的極限脫困能力以及可靠性，發(fā)揮出動力系統(tǒng)“三劍客”的強大優(yōu)勢，長安CS95將引領(lǐng)中國汽車品牌回歸汽車性能本質(zhì)的新時代，擎動中國汽車品牌的第三次躍升。

而這款發(fā)動機的制造商，東安汽發(fā)一直堅信“發(fā)動機是汽車的心臟”這個原則，本著對雙方負責(zé)的態(tài)度全心制造這款“藍鯨2.0TGDI發(fā)動機”。作為汽車核心零部件的生產(chǎn)制造者，東安汽發(fā)在不斷提升研發(fā)與技術(shù)實力的同時，也將認真負責(zé)的態(tài)度貫徹到了企業(yè)的日常經(jīng)營中。在質(zhì)量提升方面，公司領(lǐng)導(dǎo)高度重視，親自抓質(zhì)量提升，重細節(jié)、重過程、重落實、重效果。堅持“四化六力“的戰(zhàn)略思想，明確目標，強化落實，使東安汽發(fā)的實物產(chǎn)品質(zhì)量得到了較大幅度的提升。

在質(zhì)量提升具體工作落實上，東安汽發(fā)首先在質(zhì)量機構(gòu)搭建、質(zhì)量體系運行、質(zhì)量工具運用等宏觀方面對東安汽發(fā)的質(zhì)量系統(tǒng)進行了構(gòu)建和提升。精益求精，追求極致，以精準化管理推動質(zhì)量提升。

公司每周定期召開市場、過程等質(zhì)量問題提升專題會，公司高層領(lǐng)導(dǎo)親自參加，并落實解決實際質(zhì)量問題。將管理體系創(chuàng)新落到實處，抓質(zhì)量意識提升，培育“以質(zhì)量求生存，以質(zhì)量求發(fā)展”的理念。將“不接受、不制造、不傳遞”不合格品的質(zhì)量意識入腦入心；抓質(zhì)量體系建設(shè)，加強頂層設(shè)計，對標行業(yè)標桿，深入融合、完善TS16949、QCA、福特質(zhì)量體系，切實推動公司各項管理體系協(xié)調(diào)、融合，以精準化思想考量包括質(zhì)量 VRT、STA、售后服務(wù)、成本管理、VA/VE、工藝技術(shù)進步等各環(huán)節(jié)，確保相應(yīng)措施精準落地；抓過程質(zhì)量控制，構(gòu)建全過程質(zhì)量控制機制，提升設(shè)計能力、試驗驗證能力、供應(yīng)商幫扶能力、新技術(shù)應(yīng)用能力、工藝保證能力和問題改進能力，提升全價值鏈質(zhì)量控制能力。

有公司高層重視、有科學(xué)提升方法，東安汽發(fā)的質(zhì)量提升工作效果突出。公司獲得了長安汽車、保定客車的“質(zhì)量貢獻獎”，獲得了多家車廠頒發(fā)的“優(yōu)秀供應(yīng)商”稱號，并一次性以優(yōu)異成績通過了長安汽車的“QCA”認證。東安汽發(fā)的成功與努力和堅持是分不開的，展望未來，東安汽發(fā)必然會為我們帶來更多驚喜，讓我們拭目以待！

作者: 默默 時間: 2019-12-26 19:38
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作者: 江南 時間: 2020-1-4 20:55
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作者: hbxthsh 時間: 2020-1-11 16:46
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作者: 居民 時間: 2020-1-20 10:04
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作者: 不光帥 時間: 2020-1-24 22:15
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作者: m2001y 時間: 2020-1-25 22:31
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作者: 西部桫欏 時間: 2020-1-27 21:05
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作者: Alison-008 時間: 2020-2-4 18:44
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作者: coca2005 時間: 2020-2-5 16:07
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作者: chenjinpo 時間: 2020-2-5 21:55
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作者: digger686 時間: 2020-2-5 23:21
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作者: 鄧艷丹 時間: 2020-2-11 12:32
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作者: 4574501 時間: 2020-2-22 20:05
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作者: mghb 時間: 2020-2-27 15:45
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作者: 豫大白 時間: 2020-3-2 11:37
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作者: 公爵6363 時間: 2020-3-7 18:47
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作者: yiyicyx 時間: 2020-3-12 15:21
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作者: 許仙 時間: 2020-3-12 15:53
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作者: 瘦死的駱駝 時間: 2020-3-12 16:35
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作者: 小曉啊 時間: 2020-3-15 11:59
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作者: 新星寶貝 時間: 2020-3-15 20:10
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作者: 逍遙de風(fēng) 時間: 2020-3-15 21:16
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作者: wangxm185 時間: 2020-3-15 22:06
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作者: lijinle 時間: 2020-3-16 14:39
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作者: 19871100 時間: 2020-3-16 17:12
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作者: 徐屹 時間: 2020-3-17 22:38
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作者: TTYYcar 時間: 2020-3-20 18:40
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作者: 十一座4500 時間: 2020-3-24 09:01
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作者: yuyuyyu 時間: 2020-3-25 10:29
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作者: jongeto 時間: 2020-3-25 21:21
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作者: 博羅光仔 時間: 2020-3-26 19:54
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作者: moor_wang 時間: 2020-3-27 09:11
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作者: sd4178375 時間: 2020-3-27 20:35
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作者: xzjying 時間: 2020-3-27 20:42
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作者: zqpcqf 時間: 2020-3-28 14:16
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作者: 49435065 時間: 2020-3-28 18:46
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