看到論壇上每天都會(huì)有很多車友提出對(duì)歐力威的種種質(zhì)疑，本人認(rèn)為拋出小部分是“車黑”以外，大多數(shù)還是有實(shí)質(zhì)性出發(fā)點(diǎn)的，就好比說一個(gè)人在有根據(jù)的時(shí)候質(zhì)疑你，和在沒有根據(jù)的時(shí)候質(zhì)疑你是完全不一樣的，后者叫詆毀，這才是真正的黑。本人也關(guān)注歐力威，但是本人覺得發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比什么的問題不大，頂多是個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)耐用程度的問題，安全性才是真正值得我們關(guān)注的，特別是在歐力威沒有裝備ABS的前提下。

有很多車友稱，人才是車上最重要的安全設(shè)施，ABS什么的不重要，這本人不能茍同，照這么說的話，汽車工業(yè)完全不用發(fā)展了，主動(dòng)安全和被動(dòng)安全的研究者們也都可以喝西北風(fēng)了，NCAP等碰撞試驗(yàn)也都是在浪費(fèi)錢而已~我盡量不出事，出了事，車要最大限度的保證我完整的活下去，這才是對(duì)人對(duì)車在安全上的正確態(tài)度。

歐力威沒有ABS，在主動(dòng)預(yù)防上打了折扣，那么這款車在被動(dòng)安全性上怎么樣呢？目前歐力威的C-NCAP測(cè)試成績還沒有配有照片的文章發(fā)布，但是在論壇里有“內(nèi)部人士”發(fā)了這個(gè)一個(gè)帖子，說歐力威能夠達(dá)到C-NCAP三星水平。

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2013-7-22 13:25 上傳

如果真的如此，那歐力威的被動(dòng)安全性，可以說是比較爛（不是很爛）因?yàn)闁|風(fēng)景逸今年也獲得了3星的安全成績，但評(píng)價(jià)的措辭是“僅”，僅獲得三星…

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2013-7-22 13:25 上傳

C-NCAP本來就是咱本土的碰撞試驗(yàn)，與要求最為嚴(yán)格的歐洲E-NCAP相比，在先天上就有所不足（碰撞速度從64KM，減少到51KM）但是咱這邊自主汽車工業(yè)剛起步，這也是一種看似接地氣，實(shí)則貼地皮的做法…雖然沒有歐力威的整體測(cè)試參數(shù)，但如果真是三星的話，就意味著歐力威在51公里的速度發(fā)生碰撞的時(shí)候，乘員會(huì)有極大的幾率受到不同程度傷害（在系好安全帶的情況下）

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2013-7-22 13:26 上傳

51公里的車速，各位可以自行想一下，個(gè)人感覺不算快，大多數(shù)情況下，這個(gè)速度符合駕駛的真實(shí)情況…雖然比當(dāng)初吉利自由艦什么的0星成績已經(jīng)有了本質(zhì)上的變化，但就我個(gè)人對(duì)長安這樣的大廠的要求而言，歐力威還有很大的提升余地。